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很久没更新了，最近突发事件比较多，也变得的确有点懒呐~ 昨天去参加了校园美食节，抓紧着大学时光的尾巴，享受这美好的生活。 我们学院主办的呢~可惜没看到熟人，不然我肯定插队多拿点好吃的，哈哈~ 嘴里喝着，手里端着。。。排队要吃的，哈哈 人山人海啊，看来和我一样打着吃免费美食主意的人还不少呢~ 手抓饼加蛋，配上原味奶茶，妙呀妙呀~（这个不是免费的，食堂买滴） 最爱最爱的一家奶茶店，COME BUY.可惜只有广东这边和台湾有。真想把每个味道都喝遍~ 他们家新推出的黑糖系列，好喝呀好喝~健康又美味 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 昨天和亲爱的突然决定今天去中山玩，想着待了四年这么近都没去看看。跟同学问好了来回线路，意气风发地上路了。 我们学校刚好位于珠海的最北端，离京珠高速的出口。在高速公路旁边有一个公交总站，仅花5块钱就可以直达中山市区。城际公交，我还第一次坐，真的非常方便。大概一个小时的车程（N个站），沿途欣赏着风景，还路过孙中山故居，很快就到了最繁华的步行街。 中山感觉不太大，绿 |
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中国汽车业者长期以来都想在全球市场争得一席之地，不过在欧洲国家严格的实车碰撞测试标准下，却纷纷不堪一“撞”，拿下难看的成绩单。近日本土车商华晨汽车在Euro
NCAP标准碰撞测试中，苦吞史上最低成绩：零分。
据《第一财经日报》报道，日前，ADAC德国汽车俱乐部（简称ADAC）根据欧洲最新的Euro NCAP标准对“华晨骏捷”汽车进行了碰撞测试，由于缺少主动安全装置，华晨在此次测试中得到“零分”的史上最低成绩。 根据ADAC官方公布的信息，骏捷（BS4）在正面碰撞测试（以每小时64公里的速度偏置40%直接碰撞）后，得到9分（满分16分）；在侧面碰撞过程中，得到了13分（满分为18分）。骏捷原本可得22分，但最后却抱了“鸭蛋”归来，原因就在于缺少安全带提醒装置。 对此，华晨汽车公关部负责人苏庆菊提到，这次测试若按旧标准，骏捷原本可符合“三星”（17- 24分，“五星”为33- 37分）成绩。不过，自2009年2月起，Euro NCAP对评价标准进行了更为严格的调整，对主动安全装置有了更高要求。根据新规则，骏捷因缺少ESP车身稳定系统和安全带提示装置，因此零分。 事实上，中国汽车业者这些年努力想走出国门，却屡屡受挫于外国 |
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