斯巴鲁:“二次国产”的多重猜想
</STRONG>文/赤脚远足

——小众车型应当有自己的一套玩法。如果富士重工决意要将斯巴鲁国产,一种最省事的策略就是,通过控股股东丰田在华合资工厂代工。虽然“借腹生子”容易,但销售渠道如何分配却是一道难以回避的棘手难题。</STRONG>
 
一款森林人SUV的持续热销,让富士重工开始重新编织20多年前没有做完的“国产梦”。
 
据外电报道,日本富士重工周四(7月9日)表示,随着中国市场对SUV车型需求的增长,公司正在考虑在中国设立工厂。富士重工公司发言人称,尽管公司尚未确定投资成本和工厂建设时间,但中国工厂初期产能目标在5万辆左右。
 
虽然多次被中国媒体提及“何时考虑再次将斯巴鲁国产”这样不厌其烦的问题,但是斯巴鲁中国负责人每次都很郑重的表示“暂时不考虑国产”。不过这一次,来自海外的消息证实,面对中国SUV市场的持续火爆,斯巴鲁品牌的拥有者富士重工有点坐不住了。
 
国产只是时间问题</STRONG>
 
日本富士重工的新闻发言人,不仅破天荒地将未来中国工厂的首期产能规划公之于众,而且向控股股东丰田汽车公司、以及未来在中国的潜在合作伙伴抛出了“绣球”。该发言人声称,公司还在考虑是(在中国)独立设厂,还是与其控股股东丰田汽车或中国本土汽车制造商合作设厂。
 
尽管为国产化项目的筹备细节尚未敲定,但是有一个大方向已经很明朗,那就是以“高性能运动型轿车”著称的小众车品牌斯巴鲁,已经将在中国市场的国产化项目,正式提上了议事日程。
 
斯巴鲁即将国产的官方消息一出,随即引来多方猜测:作为面向特定消费人群的斯巴鲁品牌,会通过何种方式实现“二次国产”?斯巴鲁国产的首选车型会是占据进口车型销量大半的森林人 阅读全文>>