Ann0478
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中国民族汽车工业从诞生到现在，已经半个多世纪了，在这半个多世纪里，日本韩国这些和中国一衣带水的国家，都发展出了自己的民族汽车工业，并且发展的很好，甚至奇好，如韩国的现代，日本的丰田、本田、日产、三菱、马自达等等，它们都在世界汽车工业体系内，占有一席之地，甚至是举足轻重的地位，日本的丰田不是很早以前就已经是世界第一了吗？再看看国内，似乎现在也发展的不错，红红火火欣欣向荣的，媒体上不是说，今年年产总量能够达到一千万辆吗，好一派蓬勃！！！但，请不要被这些美丽的数字“雷”倒，因为这些究竟到底不过是给人家别人的品牌加工生产汽车罢了，真正能称得上是民族汽车品牌有几个?奇瑞，吉利，长城，比亚迪等，这些都是新兴的民族品牌，并且发展的不错，但它们生产的都是一些低端车，价格极少能够超越十万，也就是说它们都是一些低端品牌，虽然它们一直在努力地摘除这顶丑陋的帽子，但挣扎到现在，依然看不到实质上的雏形…… 再数数中国的民族高端汽车品牌，国车红旗，近几年发力的华晨中华，以及上汽收购国外技术创立的品牌荣威和原南汽收购的名爵（MG），能数得上的也就这几个了……再看看它们的销量，除了中华和荣威还销的不错外，红旗和名爵 |
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我的初中同学陈丽娟 特别自豪地对我说： 我在北京买了不少书 有一立方米！ 噢，一立方米？ 那就是长一米，宽一米 高也是一米 我说：真棒啊 你的建筑不是水立方 是书立方啊！ 哦，错了 这是2001年的对话 水立方的概念还没有吧？ 不过，我的话依然是对的 她的建筑更不是水立方了 |
