在所有代表中国经济与社会生活的现代符号中，还没有一个产业像汽车这样——能唤起全体国人的热情和忧伤，承载一个民族的梦想，并且伴随着共和国工业凌乱而坚定的脚步整整走过60年</STRONG>
文 本刊记者 阮加文
 
　　在经历了60个春秋的困顿和行动之后，中国汽车业2009年迎来了一个激动人心的时代。腾中觊觎悍马，吉利钟情沃尔沃，尽管这些并购新闻在汽车领域常常被传为有名无实的胜利，但有一个事实是确凿无疑的：中国的汽车产业已经告别蹒跚学步，并自信找到属于自己的独特路径而坚定前行。即使是在腾中、吉利这些民营公司看来，曾经让其仰望的那些首屈一指的汽车品牌也不再高不可攀。
　　与日本汽车同步起跑的中国民族汽车工业虽然未能创造出全球性品牌，但中国人从来没有放弃打造“中国底特律”的憧憬。半个多世纪以前，共和国主席亲笔为一汽的奠基题词，成千上万的人满怀热情从全国各地来到长春，豪情万丈地投入到新中国第一个汽车厂基地的建设之中。时至今日，一 阅读全文>>