龙之股研发团队公告</STRONG></STRONG></STRONG></STRONG>
  技术制约价格，但技术的不断提升会降低价格。我们现在要做的就是确定(新能源)市场价值，而不能只看当前的市场价格。发展新能源意味着复兴科技，意味着成为世界新能源领域的领导者，意味着为经济发展提供助推器。新能源是未来投资永恒的主题！</STRONG></STRONG></STRONG>
 
 龙之股新能源投资路径篇（16）---</STRONG>  比亚迪公司背景及磷酸铁锂发展情况</STRONG>
                               
    周五，比亚迪股份(HK1211)大涨14.11%，收于42.70，盘中创下新高43.00。其历史最低价是6.00。
    比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK）。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市。</STRONG>
    比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。</STRONG>
    2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。截止2007年底，公司总资产额近300亿元人民币，净资产超过120亿元人民币。</STRONG>
    在电动汽车方面，锂电池老大比亚迪在动力电池方面的研究成果一直处于世界的前沿。F3上市1年多，月均销量均突破5000台，而且在操控性、经济性、安全性上都经受了严峻考验，获得了相当不错的口碑，其卓越的整车性价比已经被消费者认可，被全国各地多家媒体评为“06年度最佳性价比车型”，得到了市场和消费者的一致信赖。在F3上搭载“铁动力”锂电池Etpower是其电动汽车商业化最便捷的选择，一方面使F3e的市场认可度大大增强，前景十分看好。</STRONG>
    比亚迪双模电动汽车（以下简称双模车）F3DM已经于2008年12月上市，在一次充电条件下，依靠电池可运行110公里，100公里耗电15度，约合9元钱；传统车用油7升，约合42元，节省资金约80%。其中大约一半来之于节能；一半来之于电价低于油价，可利用夜间民用220伏插座充电，既方便又有利于平衡电网日夜负荷，从而节能。而美国通用和日本丰田研制同类型轿车（国外称为插座式混合动力汽车）Vo 阅读全文>>