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 林志颖驶下发车台  陈羽凡文章组合 昨天，全国汽车拉力锦标赛北京怀柔站在雁栖湖开战。羽凡和文章亮相东南汽车万宇车队发布会（图），林志颖也出席了发车仪式。 在试车场，羽凡来了几个甩尾，测试车辆性能。首次当领航员的文章很少说话，他说满脑子都是要记住的路况，“测试的时候有一些心惊胆战，开得太快了。”对于此次比赛，羽凡直言：“不追求成绩，希望每次都有提高”。海泉将组织粉丝团为他们助威。 在发车仪式上，林志颖的人气远远压过了杨凌和李娜的奥运会冠军组合。本次比赛有多名奥运会冠军及体育明星参赛，其中最具看点的是杨凌和李娜的奥运冠军组合。不过杨凌和李娜夹杂在车手中间并没有引起太大的关注，而在不远处代表广西一支车队出战的林志颖引起了巨大的轰动，他的数百名粉丝一直高喊“小志无敌”“小志必胜”。林志颖多年来一直参加国内的比赛，成绩不错。 北京时间7月8日，2009赛季全国汽车拉力锦标赛（CRC）北京怀柔站比赛在雁栖湖公园门口举行了发车仪式。参加本次比赛的一些明星车手，如林志颖、陈羽凡和杨凌等也都亲自驾车驶过了发车台。 速一车队在本场比赛中依旧采用明星车手林志颖和谭卓勇的车手组合，不过两位车手的赛车编号出现了一些变化，林志颖的赛车变更为12号，而谭卓勇也由原来“不吉利”的13号变成了15号，“从13号变成15号，其实这只是让心里上感受到一些愉悦，这里还要感谢中汽联批准了我们更改号码的要求.其实，无论哪个号，自己都会努力的去比赛。我们在之前测试的表现都不错，希望能够在柏油路面上取得好成绩 对于林志颖而言，怀柔站的比赛对他并不陌生，早在2007年，他就有在这里比赛的经验，“通过勘路，我感觉比赛路段基本和07年比赛的时候差不多，但路面平整了很多。与那次比赛不同的是，我的赛车从EVO九代变成了十代，十代的稳定性和操控性都要优于前者，我想这次会取得比上次获得全场第12名更好的成绩。” 车队两位车手都对本次比赛充满了信心，最主要的原因是车队在对赛车方面的调教非常具有针对性，车队技师TK也对比赛进行了简单的分析，柏油路面对战车避震的调校要求完全不同于砂石路面赛段的调校。柏油路面比砂石路面更加硬的柏油赛道要求战车的避震更加硬，以便提供更加强的支撑力，这样经过调校后的赛车会表现除与砂石赛段不一样的特性，要求车手在比赛中刹车更为精确，操控更加精准。同时因为比赛路面的特点，赛车的机械部件会有更高的要求。 （7月8日）下午，全国汽车拉力锦标赛“唯唯亭亭”杯怀柔拉力赛在北京市怀柔区雁栖湖公园盛大开幕。本站比赛由中国汽车运动联合会、怀柔区人民政府主办，怀柔商务会展促进中心、怀柔区体育局承办，协办单位是怀柔区雁栖镇人民政府和怀柔区琉璃庙镇人民政府，由苏州工业园区唯唯亭亭阳澄湖大闸蟹进出口有限公司冠名，北京德华文化传媒有限公司赞助。 
开幕式当天怀柔一改往日阳光四射、高温逼人，凉爽的微风阵阵吹拂让人感到十分惬意。开幕式地点雁栖三面环山。北面群山绵亘、重峦叠嶂，万里长城隐现其间，西面有红螺寺，南面有一望无际的华北平原；东岸有元宝山、金灯山。登山远眺，蓝天碧水，绿野田园，壮丽景色尽收眼底。下午两点半，完成了媒介巡游的赛车依次抵达雁栖湖公园门前，准备开幕式。本站比赛广西速一拉力车队的林志颖、东南汽车万宇车队的明星组合陈羽凡/文章以及一汽大众庆洋高尔夫车队的奥运会冠军组合杨凌/李娜和玲珑轮胎女子车队的小杨阳备受关注。其中，林志颖和陈羽凡都曾经参加过1997年的怀柔拉力赛。开幕式前，车迷们“追星”场面再次显现，以林志颖为主的几位明星吸引了无数车迷的目光和摄影师的菲林。下午三点整，怀柔拉力赛开幕式正式开始，中国汽车运动联合会、怀柔区政府领导和相关赞助单位代表依次致词。随后在现场观众的欢呼声中，吉利中国龙赛车队的薛雷驾驶赛车首个通过发车台。好戏还在后头，广西速一拉力车队的林志颖、FCACA车队韩寒/孙强、东南汽车万宇车队的陈羽凡/文章、一汽大众庆洋高尔夫车队的杨凌/李娜、玲珑车队杨阳/张可等文体明星将发车仪式推向高潮。许多文体明星都在现场向车迷大量派发了帽子，结果引来车迷热情的争抢，发车台下好一番拥挤，连台上的车模小姐都差点儿被扑倒。 
明星派的车手通过后，贵州百灵车手刘曹 阅读全文>> |
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2点30分，随人流进入岩洞。岩洞共分上中下三层，大部分是随导游步行游览。在地下河岸边，我们穿上救生衣，登上一条长长的木船。河水很深，水流湍急，而且一路没有固定的照明，仅凭船上的电池灯来照亮不过数尺宽的河道。我们乘坐的是此行最后一条船，因此，穿行河道之中，前方偶尔还能看到同行船上的点点灯光，转回头，身后则是黑漆漆一片。试着放开扶船的手，伸入水中，可以隐隐地寻到地下河水流的方向 眼前突然一亮，不觉中船已来到河水分流的开阔处。泊岸，离船延石阶上行不远，又在地下长峡的起点坐上敞篷小火车，穿越灯光昏暗的深峡。那感觉，好像正在经历着一场地心探险。 约一公里的路程来到终点，看一下表，时针就快要指到4点了。因为要赶末班小巴回桂林，于是急忙登上垂直升降的电梯，来到冠岩峰山腰的出口。无暇再欣赏延岸美景，沿山道一路急奔到岸边，搭乘摆渡到对方码头。等岸后，用最短的时间赶到车站，坐进了小巴，紧张的心才放松下来，全身衣服已被汗水湿透 |
引言：近年来随着斯柯达品牌在中国市场的知名度、赞誉度不断的攀升，产品也更加丰富多样，近日上海大众斯柯达继晶锐后又发布了一款旗舰车型——昊锐（Superb速派）。
 《脸部的棱角大灯设计带有一丝“杀气”》 近年来随着斯柯达品牌在中国市场的知名度、赞誉度不断的攀升，产品也更加丰富多样，近日上海大众斯柯达继晶锐后又发布了一款旗舰车型——昊锐（Superb速派）。  作为一款旗舰车型，昊锐的外观看上去并不像新君威那样张扬，又不像凯美瑞那样中庸，笔者到觉得前脸设计有些与雅阁神似，不过相比雅阁的设计，昊锐的整车感觉更加附有“伦敦音”  《昊锐特有的“Twindoor”--双段式尾门开启设计》 虽说与迈腾同为PQ46平台生产，但昊锐有这更长的尺寸，车身长度达到了4838mm，比迈腾长了73mm，轴距达到2761mm，长了52mm。不过相比迈腾的高度低了11mm，宽度窄了37mm.因此这也使得昊锐从侧面看上去看去更修长。 <img s |
