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切尔西和巴萨那场半决赛当晚没看直播，另外我喜欢曼联，赛前对这场比赛也没有太大关注，第二天看了新闻，之后又看了ESPN的重播，给我的感觉除了吃惊还是吃惊。切尔西至少有三个点球被黑掉，后来看了江苏体育频道的专题，看到巴拉克在场上咆哮着追赶着裁判索要点球，再加上编辑煽情的配乐和解说，我心里真的是说不出的难受。（13号球衣，13年，13个亚军，今年连亚军也拿不到了，可怜的巴拉克，不知道还能再打几年。） 随后就是媒体铺天盖地的评论，大概看了看，大多是替切尔西伸冤抱不平的。确切的说，这确实不是一场公平的比赛。然而事后去评论还是去猜测什么都多少显得有些苍白无力，但是有些话我还是不得不说。不然现在只能替希丁克和他的球员们感到惋惜了，毕竟很多球员已经到了该退役的年龄，德罗巴、巴拉克、兰帕德的状态不知道还能再维持几个赛季，下个赛季的切尔西肯定不会再有这个实力冲上欧冠半决赛。 那么，我们看看是谁主导了这场比赛，不可否认的是，尽管切尔西全场压制住了巴萨，用实用的英法传统战术素养完胜了华丽细腻的桑巴足球，但在场上，最大的主角却是那个光头闪亮的瑞典裁判，让我们记住他的名字——奥夫雷博。面对巴萨后卫两次 |
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福田汽车日前高调发布今年一季度产销数据。据悉，一季度累计产销汽车124650辆，完成年度计划近30%，稳居中国商用车行业首位。
2009年一季度，尽管在各项产业政策的积极刺激下，中国汽车市场在金融危机背景中一枝独秀。然而在整体增长的情况下，中国乘用车和商用车行业却出现了背离：乘用车受惠于行业政策影响较大，增速已高于行业平均增速；而商用车增速下降，除货车受经济好转的预期使潜在购买力得到释放从而出现了11%的增长外，其余车型均出现下降，而汽车下乡等政策对货车销售的拉动作用也还没有充分显现，商用车行业一季度产销形势不容乐观。相关数据显示，一季度中国乘用车产销分别为187.50万辆和199.57万辆，同比增长4.45%和7.81%；而商用车产销分别为69.26万辆和68.31万辆，同比下降4.38%和6.13%。 在商用车行业整体低迷的局面下，福田汽车却在危机中逆势上扬，各项指标均创造了成立以来的最好水平。据介绍，在经营业绩保持平稳增长的同时，福田汽车不仅实现了‘不裁员、不减薪’，而且新招工人超过两千人，在职员工的工资还进行了一轮普涨。 据了解，福田汽车一季度取得如此优异的成绩，来自多方面的合力。其中，福田的轻卡产品和多功能车产品直接 |
