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伊顿采用混合策略拓展中国市场 本报记者 王培 2009年4月22日开幕的“第十三届上海国际汽车工业展览会”上，伊顿旗下的卡车零部件和汽车组件业务集团以“创新引领可持续发展”为主题联合参展，并展出了Ultra Shift PLUS自动机械变速器以及混合动力系统等产品。期间，伊顿公司亚太区总裁马凯捷接受了记者的专访。 《商用汽车新闻》：2009年中国政府推行相关政策大力发展新能源技术，然而却表示，将积极扶持自主品牌零部件的发展。中国政府这一态度对于伊顿在中国的发展是否存在一定影响？ 马凯捷：中国政府积极扶持自主品牌零部件的发展，表明了中国政府扶持本土汽车工业的决心。对于伊顿而言，并不存在负面的影响。因为混合动力系统是系统集成，包 阅读全文>> |
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实用信息：英国留学生活大百科</SPAN></STRONG> 学费和生活费</STRONG> 英国的学费因专业不同而有较大差别，平均来看，文科学费较低，为8200英镑/年；商科为8000-10000英镑/年；理科较高，为9000 英镑/年，医科更贵一些，大概是10000-17000英镑/年。而MBA的费用最高，一般都在15000英镑以上，一些著名学校的MBA学费可达到 25000英镑，也就是将近30万人民币。在生活费用方面，平均是每年5000英镑，当然也根据地区和个人情况的不同而有差异。像伦敦、曼彻斯特等物价水平较高的地区，可能达到9000英镑。</STRONG> 住宿方式多样</STRONG> 学校宿舍：超过半数的留英外国学生选择住在就读学校提供的宿舍或公寓。许多学校都确保向外国学生提供第一年的住宿，通常是男女分住的宿舍。公寓住宿费用通 常包括膳食费、能源费和部分洗衣费。校方提供的住宿通常离学校较近，所以您在上学的交通费上无需支出或不用支出太多。如果在学校提供的自炊式公寓住宿，意味着您得自己购买食物、支付洗涤费用。清洁费通常已包含在房租里。</STRONG> 私人住房出租：私人出租的公寓及房舍自成单元，且通常配有家具。几 |
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温柔的金刚 ——杰狮试乘报告 本报记者 马鑫 4月18日，上海，晴。 这一天，距离上汽依维柯红岩杰狮在北京的上市活动过去了1个月零6天。地点变成了上海。上汽依维柯红岩的经销商、用户以及媒体组成了一个颇为庞大的“评审团”。他们将以自己独特的眼光对这款刚刚降生的产品提出苛刻的评判。这同时也是杰狮上市后第一次面对这样的“考验”。 当规模庞大的“评审团”抵达试驾地点时，众人的目光首先就被杰狮独特的外观吸引住。 杰狮的驾驶室外观具有鲜明的欧洲重卡风范，干净利落。无论是双V形前脸线条的肌肉感，还是颇具特色的侧翼导流板，都让人难以相信这是红岩的产品。不仅如此，红、蓝、黄、白、银等多种颜色，让很多用户眼前一亮——不仅因为杰狮的配色方案跳出了中国重卡配色偏暗淡、追求稳重的传统，更是因为杰狮车身的漆面具有轿车般的质感。 当《商用汽车新闻》记者踏上杰狮时，发现身高1.8米的人照样能够轻松地在驾驶室中站立，而头部距离车顶还有一段距离，这与很多重卡略显挤迫的空间相比，无疑让驾乘者感觉更“温柔”，也更人性化。空气悬浮的座椅、柔软的车内地毯、宽敞的座椅及后排卧铺，都让记者觉得这更像是一款乘用车。 试驾的杰狮配装Cursor发动机，在保证动力性同时，还保持了驾驶室的安静，驾驶过程中，司乘人员的交流可以摒弃大声嘶喊，这颇为难得。杰狮还给用户提供了丰富的配装选择，比如目前配装的Cursor发动机既可以选择原装进口，同样也可以选择由上汽菲亚特红岩所生产的Cursor产品，同时，用户还可以选择潍柴以及上柴的发动机。 当记者对这个“大个子”进行了全面的了解之后，终于理解了这一说法：杰狮的确是一款出色的产品。 |
