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 自动变速器工作原理（一） <embed HEIGHT="600" TYPE="application/x-shockwave-flash" ALIGN="middle" WIDTH="680" SRC="http://player.youku.com/player.php/sid/XNzYzOTEzMTI=/v.swf" QUALITY="high" ALLOWSCRIPTACCESS="sameDomain"> 自动变速器工作原理（二） <embed HEIGHT="600" TYPE="application/x-shockwave-flash" ALIGN="middle" WIDTH="680" SRC="http://player.youku.com/player.php/sid/XNzMwODU5MzI=/v.swf" ALLOWSCRIPTACCESS="sameDomain" QUALITY="high"> 自动变速器工作原理（三） <embed HEIGHT="600" TYPE="application/x-shockwave-flash" ALIGN="middle" WIDTH="680" SRC="http://player.youku.com/player.php/sid/XNzI5NzA2MjA=/v.swf" ALLOWSCRIPTACCESS="sameDomain" QUALITY="high"> 液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成。</STRONG> </STRONG> 
变矩器<embed
泵 轮</SPAN> ——
主动部分，将发动机动力变成油液动能。
涡 轮</SPAN> ——
输出部分，将动力传至机械式变速器的输入轴。
导 轮</SPAN> ——
反作用元件，它对油流起反作用，达到增扭作用。
导轮起增扭作用
 
导轮固定－液流改变方向</SPAN>当汽车行驶阻力大时涡轮转速低于泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向相反，导轮对油流起反作用，达到增扭作用，克服增大的阻力。 </SPAN>
导轮自由旋转</SPAN>当汽车行驶阻力小时，涡轮转速提高与泵轮转速接近，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向趋于一致，导轮开始自由旋转以减少阻力。
锁止离合器的作用
 当汽车行驶阻力小时</SPAN>发动机转速较高，此时不需要增扭，锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住， 可以提高传动效率，能节油5%左右。 在汽车行驶阻力大时</SPAN>发动机转速降低，此时锁止离合器分离，实现增矩。 
电子－液压控制系统</SPAN>
主要由传感器、电控单元、换档电磁阀、油压调节电磁阀等组成。
行星齿轮变速器</SPAN>
液力自动变速器多采用结构紧凑的行星齿轮变速器。它通常采用两排行星齿轮来实现各档变速比。 行星齿轮组由齿圈、行星齿轮、太阳轮３个元件组成。任一元件固定，其余两个作输入或输出用多片 离合器和制动器分别对这些元件进行接合制动来实现换档装置。 
行星齿轮变速器</SPAN>
 
液力自动变速器有两种</SPAN>一种为前置后驱动液力自动变速器，另一种为前置前驱动液力自动变速器  液力自动变速器电子控制通过动力传动控制模块（PCM）接收来自汽车上各种传感器的电子信号输入， 根据汽车的使用工况对这些信息处理来决定液力自动变速器运行工况。 按照这些工况，动力传动控制模块给执行机构发出指令控制下列功能：
变速器的升档和降档</SPAN>一般通过操纵一对电子换档电磁阀在通／断两种状态中转换。
变速器换档感觉</SPAN>通过电控压力控制电磁阀（pcs-Pressure Control solenoid）用以调整管路油压。
变矩器锁止离合器（TCC-Torque Converter
Clutch）</SPAN>结合和分离时间，以及某些应用场合变矩器锁止离合器接合感觉：通过变矩器离合器控制电磁阀（按应用场合可能不止一个电磁阀）。 变速器的这些工作特性的电子控制，能按照汽车的运行工况提供稳定和精确的换档点（时间）和换档品质。  自动变速器基本换档控制：动力传动控制模块用以控制换档时间的主要输入是节气门开度和车速。 车速传感器（VSS-Vehicle Speed Sensor）</SPAN> 车速传感器是一个电磁感应元件，它把与车速相关的信息传递给动力传动控制模块。 节气门开度传感器（TPS-Throttle Postion Sensor） </SPAN> 节气门开度测量驾驶员踩下加速踏板的程度。动力传动控制模块根据这个信息来调整换档规律、管 路油压和换档感觉，以及变矩锁止离合器的控制。 动力传动控制模块可以在给定速度下按照节气门开度来决定进行升档和降档的时间。 作为实例：</SPAN> 下页图中所示为一个2.5升汽油机的工作特性曲线，可以看到节气门全开、30%节气门时的发动机功率和燃油消耗率曲线。曲线说明发动机动力性或经济性较好的工作范围：
节气门全开，发动机转速在最大功率转速4000－5000转／分范围，动力性最佳。
在大约80％以上负荷（功率）时，由于混合气加浓燃油消耗率增大，经济性较差。
在40－80％负荷（功率）经济性较好。60％负荷，发动机转速在2000转／分时最省油。
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周末，2个月10天的三三很是乖巧，周六去朋友家聚会从我们去到离开朋友家小三一直在呼呼睡，后来还是被大家打乒乓球给吵醒的，在朋友家大宝宝开始很是无聊，因为六七个小朋友都比她小，后来快吃饭时候来了个和大宝宝差不多大的男孩2人玩得很开心，朋友家宽敞的房子，别致的小院子种着花和菜很是温馨，一个一岁多的男孩更是可爱，小二只顾玩小弟弟的玩具，旁边阿姨问大宝宝“你喜欢那个妹妹？”大宝宝艾米指着里面睡觉的三三，阿姨又问“是不是她不和你抢玩具”大宝宝回答说“是”，阿姨又问一边正在玩的小二“你是不是常常打姐姐？”小二若无其事的点头。 玩到3点，小二支撑不住了要睡觉我们只好回来了，到了家三个宝宝继续睡觉，我们也躺下来聊一会儿，俺睡不着就一人轻轻松松去mall理发了，没报多大希望能理出什么样，在图片杂志里找出一个打层次的照片，要理发师按照图片里的理，坐那儿和理发师边聊天边看着镜子里她是如何理的，不一会儿，大概就5分钟不到吧？板凳还没热她就拿个镜子给我照一下，说好了，这。。。？我的右边你给理了吗？她说你还想修一下那就给你修一下吧，咯 咯 2下完了，说这下好了，我站起来对着镜子扒拉扒拉，这和我自己在家理又有什么区别呢？流海压根没碰，靠！多少钱？13块多一点，给你卡，又从钱包掏出3块钱小费给她。 回来我老公给我开门我说没理成，他转过来看看说挺好看的，还是比你自己剪的好一些，安慰我呢！星期天去教会，大家只说我身体恢复得好(实际上根本没瘦)，hot mom什么的,没一人提我头发的事，压根没注意，在停车场让lg给咯喳几张回来一看，这不是和扫地的扫帚差不多吗？哎，没理一次发就伤一次心，一想到做头发我就想回国。 |
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