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Wray065

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9/23/2009 1:57:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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防盗系统解除方法大集汇</SPAN>
96款本田1.8L轿车防盗系统解除方法  
操作说明  
防盗系统控制装置开关有三个位置:手动位置、自动位置、自动锁定位置,无论开关处于何位置,启动系统时都会发生如下现象:  
1:停车灯将闪亮一次。  
2:防盗指示灯将每秒闪烁一次。  
在开关处于手动位置时,通过使用遥控器才能启动防盗系统,将钥匙从
点火开关中拔出、关闭所有车门、行李箱、开窗及引擎盖后,按下遥控器上的静音键,系统将无声启动,按下有声键,系统将发出“唧唧”声,表示防盗系统已被启动。如车上装有电动门锁,当系统被启动时车门将自动锁定。  
  在开关处于自动位置时,关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱、天窗、引擎盖和最后一个车门约20秒钟,防盗系统将自动启动,如在20秒钟的退出延迟时间内,打开车门,记时器将自动重新设定时间,仍可用遥控器启动防盗系统。  
  在开关处于自动锁定位置时,关闭发动机、拔出钥匙、关闭行李箱盖、天窗引擎盖和最后一个车门后约20秒,防盗系统将自动启动和锁定车门(如果装有电动门锁),如果在20秒钟的退出延迟时间内车门被打开,记时器将重新设定时间,仍可用遥控器启动系统。  
启动报警器  
在防盗系统被启动后,玻璃破碎声或车门、行李盖和引擎盖的打开都将触发报警器,会产生如下现象:  
1、喇叭或警报器将在警报期(喇叭响30秒,警报器响60秒)内鸣响。  
2、停车灯将闪亮。  
3、防盗LED指示灯将每秒闪亮2次。  
4、起动机将不能工作。  
在警报期结束时,系统将再次自动启动。  
解除防盗系统  
解除防盗有两种方法  
1:用遥控器控制。  
2:按下解除开关。  
无论使用哪种方法,防盗系统解除时,停车灯闪烁2次,按下遥控的静音键,可无声解除防盗系统,按下有声键,在2次“唧唧”声后防盗系统被解除,如果车有电动门锁,车门将解锁。  
用解除开关解除防盗系统:进入车内将点火开关转至“ON”位置,然后按下解除开关,如打开车门,当控制装置开关处于自动或自动锁定位置时,20秒内防盗系统解除。然而,当系统被遥控器启动时,进入延迟时间就变为0秒,一打开车门,警报器马上就会被触发。  
   识别触发传感器  
通过LED灯的闪烁可显示导致警报器启动的相应触发传感器,当用遥控器解除防盗系统时,根据下列号码,LED灯将闪亮  
            传感器                         系统开关  
             车门                        闪亮次数  
            行李箱盖                     一次,暂停,重复  
            车窗玻璃破碎                 二次,暂停,重复  
            附加设备                     三次,暂停,重复  
            引擎盖                       四次,暂停,重复  



    

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A33遥控设定

如果丢失了遥控器或因更换电池等原因适成遥控器失效,必须进行遥控器重打新设定
1、关闭所有车门
2、在10秒插入并拔出点火钥匙6次以上,此时危险警告灯会闪烁2次。每次应从点火开关锁芯完全拔出钥匙,并且执行程序不能太快,否则不能进入设定模式
3、点火钥匙插入点火开关锁芯口,并将点火开关转到ACC位置,
4、按下遥控器的任意按钮,此时危险警告灯会闪烁2次,表明新的识别码已输入同时删除旧的识别码
5、如果要设定其它遥控器,按驾驶侧电动车窗主开关的开锁/闭锁按键闭锁车门,然后按新的遥控器任意按键,此时危险警告灯会闪烁2次,表明设定成功
6,重复步骤5,最多可设定4个遥控器
7、打开驾驶侧车门,结束程序。

日产风度A33轿车遥控器ID码的设定

如果丢失了遥控器,丢失遥控器的ID码必须删除,以免被非法使用。如果不 阅读全文>>

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对话:

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9/23/2009 12:39:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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       2009年的车市好不热闹,大半年过去,中国车市不知不觉已经成长为世界第一,其中比较郁闷的是丰田和奇瑞了,最风光的是比亚迪,东风日产,北京现代几家车企,几家小日本何和韩国棒子先抛开不谈,先说说安徽的奇瑞与安徽人掌舵的比亚迪的得与失。
       截至8月份,比亚迪的总销量已经超过老的自主品牌老大奇瑞,成为新的自主品牌大佬,其中F3是多月的冠军,F0也有撼动奇瑞QQ的微车老大地位,F6的销量是奇瑞最高端车东方之子的好几倍,看看比亚迪的销量,尹同耀的牙咬的痒痒的,同是安徽老乡,现在王传福笑得比尹同耀开心多了。
       王传福也不要得意太早,如果在新能源上不把比亚迪的优势发挥出来,以现在的搞逆向工程开发出来的几款车大卖是笑不了长久的,没有自己的核心技术,靠模仿是不能长治久安的,看看,发动机是三菱的,外观是小日本大卖的车的外壳,靠便宜是解决不了根本问题的。
       尹同耀也不要太失落,奇瑞只是暂时跑的不快,这几年奇瑞的进步是有目共睹的,在发动机,底盘,变速箱,车身设计上,质量控制上都不输任何一个合资企业,A3,M1是最大的证据,不是国人的消费思想作怪,热销是肯定的。
       总之,作为安徽人,祝愿安徽的企业和安徽人的企业好运。

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9/23/2009 11:22:00 AM [体育运动] 分享

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主队开局非常顺利,第14分钟国米左路进攻受阻,桑顿压上助攻接埃托奥分球回敲坎比亚索,坎比亚索一脚出球往前塞被断,卡利亚里快速反击球到左路,比瓮迪尼大范围调度到右路,杰达传中,马特里门前卡住身位被身后的麦孔绊倒,杰达点球命中,这是他赛季第二个点球,更是穆里尼奥执教国米后被判的第一个点球。 今年5月两个米兰之间爆发嘴仗,狂人讽刺米兰得点球创意甲纪录,安切洛蒂回答:“我们崇尚进攻,得点球多正常,就像国米连续45轮不被判点球是崇尚防守的证明一样。”国米曾在1963至1967年连续82轮不被判点球,魔力鸟是没法破纪录了,他为中卫的轮换付出了一定代价。去年他宣称“只要找到最佳中卫组合基本不换”,卢西奥和萨穆埃尔的配对正是这样,对米兰、帕尔马、巴萨连续3场城门不失,而此前超级杯卢西奥和齐伍搭档丢2球,首轮卢西奥和马特拉济(下半场改科尔多巴)丢1球,这次又是卢西奥和科尔多巴组合时丢球,哥伦比亚人不是好兆头。就在丢球后一分钟,马特里又在左路打麦孔身后成功,接到中场右路长传左脚劲射抽在边网上。上半场国米无精打采,被冠军联赛大战耗去了太多能量,球员都提不起精神。最有斗志的人坎比亚索却是身体和竞技状态最差的,开场4分钟他犯下正常情况下绝不可能犯的回传低级错误,险些酿成恶果,对主队的攻势也起不到有效遏制,半场后被换下情理之中,要回到主力阵容还真得努力。国米不知道染了什么怪病,死打中路,偏要在卡利亚里加倍布防的中路层层倒脚,不撞倒南墙不罢休。两个边路从无攻势,进攻速度慢且没有创意,都在卡利亚里掌握之中。只有斯坦科维奇一脚远射和第28分钟两个前锋的配合值得一提:麦孔不突破在中场过顶球,米利托右路拿球假动作晃开后卫后下底传中前点找埃托奥头顶,后卫提前化解。斯坦还有一次和埃托奥做了撞墙二过二配合,莫名其妙倒在禁区内,裁判未予理睬。卡利亚里的马特里和杰达总是一左一右盯着国米防线,科苏在后支持,发现并打击国米防线弱点的能力值得所有意甲球队借鉴,特别是在边后卫和中后卫中间,杰达在一次科尔多巴失误后突出禁区,桑顿只得背后犯规。对国米来说这是典型的背风战,像上赛季对亚特兰大那场1比3失利,被对手控制住了。足球改单破解研究

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