Wray065
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24小时不间断测试 刚刚结束了24小时不间断测试工作，连续的开车经验不是没有，但在场地里连续长时间开车，不仅是对我和车手们的考验，对和悦的品质测试也是个挑战。测试车辆为和悦三厢级和悦RS两辆车，我们一共6位队员，包括我在内，与和悦一起度过了24小时的挑战。结果很满意，和悦的表现很好，无任何故障。 昨晚9点，我们来到绵阳九州体育场，由于事先与体育场工作人员协商过，我们在场内将持续检验和悦的性能。24小时后，当我坐在电脑前打下这段文字，虽然身体很累，但精神却依然兴奋。经过这24小时与和悦的接触，和悦的操控、动力、制动、及舒适和安全性，都令我很满意。 从操控方面看，和悦虽然有着1.3吨多的重量，但转向灵活，换挡力也非常小，这点在同悦上也得到体验，驾驶舒适性很好。 动力方面，三菱的1.5VVT 发动机不断传来充足的动力，2300转时动力最明显，2档时加速很快，这使得在绕场的过程中轻松而畅快。 制动方面，和悦采用了前后轮碟刹，整套制动系统采用了博士系统，从制动模块到轮速传感器，博士的产品很好用。ABS也使用了博士8.1版本，加上EBD 的应用，和悦在日常制动和紧急制动方面都表现出很强的实力。 舒适方面，和悦座椅包裹性很好，后排也非常舒适；空间大是一方面，和悦后排的腿部空间非常大，这在很多B级车上市看不到的，2710的轴距确实有用。正副驾驶遮阳板带梳妆镜及小灯，安全带是高度可调节式，配置方面，和悦不错。 安全性上，和悦虽然只有两个气囊，但车身钣金很厚实，用手摸就感觉的到。我们都知道同悦车前后各有一根防撞梁，很结实，这在其他小车里面很少见。而和悦在这方面也很优秀，前面安装2根粗壮的防撞梁，后面安装了一根，相信在碰撞试验中会有很好的成绩。 我们6位驾驶员，每个人开一段时间然后换人，借此休息。从昨晚9点开始，只到今晚9点，整整24小时，和悦始终处在行驶过程中，总共行驶700多公里，一箱油还剩一点，测算下来，和悦的油耗大概在8升左右，由于一直处于低速状态，油耗还是比较低的，做为一款B级车，和悦经济性也得到了验证。我们的辛苦很值得！ 以下是空的时候拍的路试图片，敬请欣赏 阅读全文>> |
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美丽三亚、浪漫天涯、阳光、沙滩、海浪、椰风、、、、、、实属中国游览胜地之一，到三亚旅游观光，需要注意的无非是住、行、玩、吃、购这几大块。具体应该注意一些什么问题呢？其实朋友们自己做好准备，加强一防范意识，很多不愉快的事情，还是可以避免的。在此，我将个人三亚之旅认识到的几点常识，以供去三亚之旅的朋友作参考，您们不仿打印一份下来，随身携带以作出游指南。 (出发前的准备)： 三亚的阳光、沙滩、椰风、海浪很美，但出游前别忘了带些护夫品。如SPF30以上防晒霜是必须配备的，晒后镇定修护露、保湿喷雾、美白面膜等。游泳冲浪，那泳衣、泳镜、耳塞都要准备好。替换衣物（昼夜温差大，长袖必带），茶帽、太阳伞、太镜、沙滩拖鞋也要带上。海水很伤头发的，洗发液、护发素也是必备的。因为酒店提供的比较劣质。哈哈 还有抗过敏，创可贴、眼药水、消毒棉球等。要 吃海鲜，也不仿备点氟哌酸，黄连素等药物。带摄、录机、手机、随身听的朋友，可别了备足电池和带上充电器呵！ 提醒一下，在与旅行社签订合同时，一定要了解清细节，比如酒店的调节基金谁支付，是否提供机场接送，早餐免费等服务、、、、、、 (交通) |
| 6月29日早8点，驱车前往广西，安排依次为阳朔、桂林、龙脊梯田。于广佛高速入口处加满油，93号比广州便宜，只有4.9，190块加满，按照广佛-三水-四会-春水-广宁-坳仔-怀集-梁村-信都-贺街-莲塘-贺州-桂梧高速-二塘-沙子-福利-白沙-阳朔的线路行进，路上广东境内的收费站多如牛毛，广西境内则少很多，中午2时许在贺州地界午饭90，性价比不错，这里荤菜做得很差，特别是鸡，下午4时许到达阳朔，之前联系好了此处的祥云宾馆，双人房100，三人房150，整洁，安静，虽然此处尚未拿到执照，但是使用价值未受影响，晚上来到了著名的西街，满街都是商铺和酒吧，小玩意还是比较有特色，女儿买的小玩具外观不错，只是质量差些，没走完一条街就坏了，在街边问了出租自行车的老板，到本地人常去的黄金莲啤酒鱼来吃饭，点了当地著名的啤酒鱼，40块一斤，共3斤，味道以香腻为主，但是离自己的预期还是有差距，投资的世界也是这样，著名的东西，往往价格很高，但是收益却不好，下次来这里就不点了，酒吧的那种生活模式自己还是不喜欢，罢了，扛着女儿在肩上瞎求转好了。一夜无话。 30号租自行车7辆，每辆10块，没有押金，看来租车老板已经考虑了道德瑕疵带来的经营风险在可控制范围之内 |
