Wray065
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身份=弱势群体 </STRONG> 皮卡车在国际汽车市场是最畅销的车型之一，50年长盛不衰。在汽车工业发达的 美国，1999年销出皮卡300 多万辆，轿车与皮卡的销售比例为2.7：1，占汽车销售总 量的近20％。在汽车王国日本也有与美国类似的情况，皮卡车已成为一般家庭的生活 工具用车，并且大批量地出口，日系皮卡车成为非州、亚洲和南美的主要车型。在一 些发展中国家，如在泰国皮卡销量占72％、菲律宾占34％、马来西亚占14％，印度、 巴西、巴基斯坦、印尼等国的皮卡车年销量也占其总销量的1／3左右，由此可见市场 的巨大。 相形之下，我国皮卡车市场极其微弱，所占市场份额远不能与年销售的汽车及四 轮农用车的200 多万辆相比。不过从近年来皮卡车年销量成倍翻番的情况看，皮卡车 的前景越来越被看好。2000年全国皮卡车销售近9 万辆，比1999年增长80％以上。20 01年的第一季度全国皮卡车销售各类皮卡车约2.5 万辆，同比增长约14.9％，其中中 档皮卡约为1.5万辆，同比增长9.7％，占皮卡总量的70％左右，高档皮卡约占0.63万 辆，同比增长18％。 格局散乱差慢 目前国内生产皮卡车企业有30家左右，投资总额超过65亿元，总生产能力近40万 辆。就目前皮卡车行业现状看，我国皮卡车行业的生产布局呈现出散、乱、差、慢、 各自为战的特征。这几十家皮卡车生产企业，冒着巨大风险，先后进入这一狭小的市 场空间，但规模一家都未能上去，产能极大放空。从现阶段皮卡车市场情况看，我国 皮卡车行业刚显示出进入成长的初期，是尚未启动的国产化率最高的自主开发能力最 强的知识产权最大的而不太适合中国国情的车型之一。 我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格，前者造型剽悍、车身宽大、底 盘高、功率大；后者由小型轿车或卡车演变而来，小巧玲珑、省油廉价。从型谱技术 上分有：丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡菜 有6 种类型生产制造商：一是合资引进型，一般价格在10万元至13万元之间，属高档 皮卡，如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡；二是自主开发型，价格在6 万 元至8 万元之间，属中档皮卡，如海马、杨子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等； 三是农用车行业涉及皮卡，大都售价在4 万元至5 万元左右，属低档皮卡，如山东 阅读全文>> |
 圆通寺位于昆明市区内的圆通街，与昆明动物园毗连，是昆明最古老的佛教寺院之一。从唐时南昭国在此建“补陀罗寺”算起，已由1200多年的建寺历史。同时，它也是现在昆明市内最大的寺院，在中国西南地区和东南亚一带都享有盛名。云南省和昆明市的佛教协会都设在这里。 圆通寺以造园手法建寺，青山、碧水、彩鱼、白桥、红亭、朱殿、彩廊交相照映，景色如画，是全国重点佛教寺庙之一。寺宇坐北朝南，富丽堂皇，整个寺院以圆通宝殿为中心，前有一池，两侧设抄手回廊绕池接通对厅，形成水榭式神殿和池塘院落的独特风格。殿内供奉有清光绪年间精塑三世佛坐像，大殿正中两根高达10余米的立柱上，各塑有一条彩龙，四壁还塑有五百罗汉像，均堪称中国佛寺中的上乘之作。大观楼长联的作者孙髯翁，晚年曾在此地德咒蛟台算悬挂为生。  圆通寺有高大壮观的圆通胜景坊、圆通宝殿、八角亭，有我国内地目前唯一无二的一座上座部佛教佛殿——铜佛殿。殿内泰王国佛教界赠予的铜制释迦牟尼趺坐像（高3.5米，重4吨），与圆通宝殿的释迦牟尼塑像，形态各异，显示了佛教两大部派间的差异，令人大开眼界。 圆通寺，由大乘佛教（又称北传佛教）、上座部佛教（俗称小乘佛教）和躲传佛教（也就是喇嘛教）三大教派的佛殿组成，以大乘佛教为主。到这您不必跑很多地方，就可对佛教三大教派的殿宇一览无遗，还可对三大教派不同的宗教风格有一个初步的了解。 门票：</STRONG>8元;学生票：4元 交通指南：</STRONG>乘坐4、59、74、83、101等路公交车，到圆通山站下。 ...阅读全文>> |
