Wray065
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我的无力 却又想阻止对方得分 一次又一次犯规 心开始慌了 但我还是尽力冲抢 陷入被动的我们 眼神开始茫然 象被困的猛兽 象一场噩梦一样 几回的反击 还是输得很彻底 比赛完了 大家都沉默了 我开始感觉到疼痛 狠狠地摔在地上 让我不情愿地下来 而此时时间已经不多了 在场下好象比在场上更着急 阅读全文>> |
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近年来，国内汽车整车行业发展十分迅速，各大城市都纷纷建立了自己的汽车城，从东北的长春、北京、西部的重庆、中部的武汉、东部的上海和杭州、南部的广州和深圳等，都纷纷建立起了自己的汽车产业基地，但是在核心零部件配套方面，仍需进口变速器和发动机，导致了中国汽车行业只是组装，并不具备研发和技术创新的能力，这将束缚未来国内汽车行业的发展。 国内车企核心零部件进口依赖度高 目前，合资品牌汽车纷纷把发动机和变速箱的生产搬进了国内，降低了物流成本的同时，提升了车型的获利空间。但是即使和合资企业的发动机和变速箱生产，其核心技术几乎还是被外方控制着，而合资汽车企业的中方完全没有能力研发和生产自己的发动机和变速箱。 也许，有人会说，在国际化大生产的今天，没有必要建立自己的零部件配套企业，即使是发动机和变速箱等部件也可以进口或者购买再组装。其实，如遇市场行情的变化，零部件企业涨价将导致汽车整车企业十分被动，而全部依靠进口或者购买零部件的整车企业，将严重削弱自己的盈利能力。这就是为和吉利愿意花巨资收购澳大利亚变速箱企业DSI并落户湘潭。 目前，国内自主品牌汽车企业中能够具有发动机和变速箱生产能 |
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