新奔驰E级能否撼动奥迪A6？
 
    谁能终结奥迪A6在国内行政级轿车（C级车）市场上的霸主地位？这个问题由来已久，并具有某种江湖味道。多年来，奥迪A6从不缺乏挑战者。这些挑战者大体可以分为三类：一是不对称的竞争者，即那些无论在品牌上还是在车型上都与奥迪A6相差一级的挑战者，如2000年的别克世纪和本田雅阁，以及2004年的日产天籁，但最终都未讨到任何便宜，先后回归了本位，任凭奥迪A6“一枝独秀”；二是间接的竞争者，即那些在品牌上与奥迪A6不再一个级别，但在车型上属于同一级别的挑战者，如丰田皇冠、别克荣御/林荫大道、克莱斯勒300C，其中尤以丰田皇冠最为突出，销量一度接近了奥迪A6，但后又被拉开了距离，且由于品牌上的差距，对奥迪A6的影响如隔靴搔痒，基本上像是在开辟属于自己的细分市场，也没有引起人们的更多关注；三是直接的竞争者，即那些无论在品牌和还是车型上都与奥迪A6处于同一层面的对手，如宝马5系、奔驰E级、VOLVO S80和凯迪拉克SLS，其中销量最大的是加长后的宝马5系，在2008年卖出了创纪录的21188辆，只是奥迪A6L同期销量（86084辆）的1/4，而第二位的国产奔驰E级车最高年销量只有7000多一点，二者加起来都没有对奥迪A6产生任何威胁。
    C级车市人来人往，各类挑战者前赴后继，奥迪A6的霸主地位丝毫没有被撼动，尽管媒体已经厌倦了这种局面，本能地希望出现激动人心的变局，尽管媒体一次又一次地为任何一个挑战者呐喊助威，想象着奥迪A6被掀翻在地的刺激性场景。如今，第九代奔驰E级以进口车的身份 阅读全文>>