Wray065
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几年前就有出去旅游的想法，种种原因没能实现，如今机会来了，不能错过。提前一周订了去山西原平的火车票，那是老伴打工的地方。订票很顺利，伊春至哈尔滨，订一张硬卧中铺，是7月15日晚九点半的，到哈尔滨是次日早6点25，哈尔滨至原平，订一张软卧下铺，是16日早9点40从哈尔滨开车，这样就能衔接上了，在家等候起程。 几天的大雨下个不停，各地涨水的消息不断传来，听了很心烦，但愿顺利通车。事与愿违，14日有一处铁路桥被冲毁，火车停运一天，15日能否通车，还是个是个未知数，不通就赶不上哈尔滨的火车，于是决定15日坐汽车去哈尔滨，15日下午顺利到达，住宿一晚，16日按时上车。 坐软卧还是第一次，虽然老伴在电话中讲了注意事项，但还是有些发蒙，上车找到了车厢，但不会开门，乘务员给开了门，刚收拾停当，又有乘务员来告知床位不对，于是又换了床位。 软卧车厢有空调，凉爽，安静，很适合旅行，很巧对铺就是山西人，听说我要去山西，就主动介绍了山西的旅游景观，五台山，晋祠，平遥古城。。。。。。听了很兴奋，但不知身体是否允许，一路顺利平安。17日11：20正点到达原平。 |
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近日，上海通用新君越上市，看起来声势浩大，有些吓人。但掰开来，揉碎了看这款车，明眼人立即可以发现，这就是上海通用黔驴技穷，无奈拼凑的一款高级车车型。毫不夸张的说，这是目前中高级车市场上，唯一的名牌组装车。 上海通用忽悠了国人多年，过去拿韩国车卖高价、拿过气车当高级车，现在又换了一种忽悠方式，猛赶潮流，拿变脸来蒙骗市场，蒙骗消费者，如此厂商，如此车型，居然也能生存下来，倒也是个异数。 诸君如果不信，且听我一一道来。顺便，这些问题也请上海通用的人士出来回答一下，以正视听。 君威君越同一平台，君越生硬拉长，是否匹配？是否考虑安全隐患？ 君威君越都出自欧宝的EpsilonII平台，这是一个运动车型平台。君威基本原汁原味从这个平台而来。因此，君威和欧宝去年上市的一款车相比，除了前脸，基本相同。而君越号称车长5米，比君威长了20厘米。除此之外，相比君威，所有的部位看起来都是臃肿的大一号。客气的说，君越是一个大号的君威；加大一号价格攀升。君越的主力车型价格22.99万元，高配车型到了30万以上，而君威则不到18万。而这个加大号的君威，号称高级车。我们不知道，除了 |
