Robert J
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2009</SPAN>年</SPAN>10</SPAN>月</SPAN>31</SPAN>日</SPAN>，怀揣着晶锐加速计划的口号</SPAN>“</SPAN>超越是一种态度</SPAN>”</SPAN>，来到了久违的</SPAN>F1</SPAN>上赛场，与一同参加</SPAN>“</SPAN>冠军体验日</SPAN>”</SPAN>的</SPAN>400</SPAN>多位江浙沪地区的晶锐车主和潜在客户一同体验了斯柯达晶锐</SPAN>CRC</SPAN>三连冠的奥秘。记得第一次来上赛场是因为</SPAN>06</SPAN>年的</SPAN>F1</SPAN>比赛，当时就很期待有朝一日能自己驾驶爱车在赛道上飞驰，过一下那个著名的舒马赫弯，还要在大直道上把油门踩到底。</SPAN> </SPAN> 激动不安中找到了工作人员，原本以为达到上赛场后，会直接把我们带到发车点进行实战演练，毕竟赛道加速度的重头戏就应该是在</SPAN>F1</SPAN>赛道上狂飙，而这也是我们最为期待的。耐着性子跟着走了一圈，没想到活动伊始居然是在赛道的腹地</SPAN>——</SPAN>车队的维修车间进行。了解了之后才知道，原来为了让初次在上赛道上开车的车友更好的体验晶锐优秀的性能，同时保护车手尽可能不受到伤害，在维修区域临时安排了一个大活动中心，每一个车主都可以在活动中心先热热身。</SPAN> </SPAN> 热身赛</SPAN>1</SPAN>：体能加速赛</SPAN> </SPAN> 最为一名合格的车手，你首先要有的就是强壮的体能。每一个赛车手在比赛是都会消耗大量的体能，因此充沛的体能是必须的。姑且不说汉密尔顿是怎么训练的，你想挑战</SPAN>F1</SPAN>赛道，先得过骑车加速赛。活动中心一进门处就有</SPAN>2</SPAN>台有氧机车，先上去跟着教练的拍子踩上</SPAN>5</SPAN>分钟，还没事，恭喜你，顺利进入第二关。</SPAN> </SPAN> 热身赛</SPAN>2</SPAN>：飞车演练</SPAN> </SPAN> 通过了体能测试，你就得坐在驾驶位上握紧方向盘了。不过不用害怕，这只是你与电脑的对决。可千万不要小看了这场电脑游戏，你会发现屏幕里的车有点熟悉？对，游戏的车型，就是晶锐。据工作人员介绍，这款游戏就是按照《极品飞车</SPAN>13</SPAN>》的模式制作的，要的就是为玩家传递最为引人入胜的拟真驾驶体验。其激动人心的魅力特点包括了超级真实的驾驶员第一视角照相机以及全新的车损机制（如你撞车或者蹭了护栏，画面上的晶锐立刻会有磨损，如果过泥浆时没有及时避让，那你驾驶的晶锐就会像个小泥巴车了，不过丝毫不影响车辆的性能），让玩家以最先进的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与激情感受。</SPAN> </SPAN> 更值得一提的，如果你不是极品飞车的专业玩家，身边的教练会给你最详尽的指点。在实际体验中，我选择了山道赛。山道有大量的</SPAN>U</SPAN>型弯道，难免会让人产生漂移的欲望，可山道模式的手感不同于漂移模式，有些动作是做不出来的，教练就会根据当时的情况进行相应的指点，何时进入刹车点，何时出弯可以加速。让车主在还没上</SPAN>F1</SPAN>赛道之前，先体验全方位的训练。</SPAN> </SPAN> 热身赛</SPAN>3</SPAN>：换胎技能</SPAN> </SPAN> 不少车主都只能在现场或电视里看到过</SPAN>F1</SPAN>赛车驶进维修站后，队友以惊人的速度为其进行换胎。而此次加速度赛车体验日中，贴心的晶锐工作人员更是将如何对晶锐轮胎进行更换。要知道，这一招在现实生活中也非常有用，笔者曾经遇到过深夜爆胎，如果当时会自己换胎，或许就不用大半夜还打着双跳等救援车来了。</SPAN> </SPAN> 根据现场的指导老师的教法，如遇到突然爆胎，必须要先将档位拨向</SPAN>P</SPAN>档，手动档车应进入</SPAN>1</SPAN>档或倒档。然后在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准备更换轮胎。换胎先要对角形式把轮圈螺丝扭松。然后把千斤顶放在底盘支架上，把车身慢慢升起至车胎只有少许贴著地面。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。接著便可将螺丝逐一松脱。这时，老师又在耳朵边提醒，</SPAN>“</SPAN>别忘记再一次转动千斤顶把车身升高约</SPAN>10</SPAN>公分</SPAN>左右</SPAN>”</SPAN>这样做是为了确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎，放在车底，把后备轮胎装上。装上轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空，所以螺丝是不能上至最紧状态的。随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎著地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。完成这一整套动作后，喘了一大口气，毕竟对于女孩子还说换胎还是比较辛苦的，一般的把手根本没有办法松动轮胎，不过斯柯达的专业老师们介绍，还有一种方便女孩子使用的轻松扳手，在各大经销商店都能询问到。</SPAN> </SPAN> 热身赛</SPAN>4</SPAN>：翻车逃生</SPAN> </SPAN> 体能测试、赛道模拟，甚至连轮胎都能学会换，心里想着这下总能体验赛道激情了。熟知，一辆被铁架子驾着的腾空的晶锐出现在了我面前。原来这是斯柯达晶锐活动区域的压轴大挑战</SPAN>——</SPAN>翻车逃生训练。车身会随着钢价整体反转</SPAN>180</SPAN>度，整个顶部向下完全模拟翻车场景，然后坐在驾驶室的你得从里面出来。</SPAN> </SPAN> 教练老师介绍，虽然晶锐拥有</SPAN>5</SPAN>星安全，基本不会发生整车倾覆的现象，但有些车主为了求快还是会过弯不减速，一旦翻车没有正确的逃生方法，后果将会很严重。最为</SPAN>5</SPAN>星安全的晶锐当然也有义务要教会车主朋友们这些基本的逃生技能。</SPAN> </SPAN> “</SPAN>谁要试一试？</SPAN>”</SPAN>教练问了问身边几个车主。看大家一副有点害怕的样子，我便冲了上去。坐进驾驶室，向往常一样系好安全带，教练向我点点头，我示意可以。随着</SPAN>“</SPAN>咯噔</SPAN>”</SPAN>一下，晶锐缓缓转动起来，待头完全朝着地面后，逃生大作战开始了。由于是模拟实验，因此晶锐车没有被启动，但教练一样提醒我先要模拟熄火动作，这是最首要的操作。然后不急于解开安全带，必须调整身姿。具体姿势是：双手先撑住车顶，双脚蹬住仪表盘下方，由于模拟车型是带天窗的，一开始不敢用力顶住，教练大声呵斥一声</SPAN>“</SPAN>这车窗牢着呢，</SPAN>200</SPAN>斤也没问题，一定要撑住！</SPAN>”</SPAN>有了这句话我才放心，开始使劲。等确定身体呈三角形固定之后，一手解开安全带，这时要注意保护颈脖，因为安全带一松等于减少了部分身体的支撑整个人会有个下滑的幅度，随后慢慢把腿挪到副驾驶位上，从车窗里爬出。当然爬出来的时候一定要确定车外没有危险后再逃出车厢，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤。等我完全爬出车逃生成功后，一点没有害怕的心情反而觉得这样实地演练会让车主防患于未然，深受其益。</SPAN> </SPAN> 后记：</SPAN> 经历过这</SPAN>4</SPAN>重热身之后，再驾驶</SPAN>Fabia</SPAN>晶锐挑战</SPAN>F1</SPAN>赛道似乎有些得心应手，回来的路上，我一度回味着赛道奔驰的感觉，想到更多的却是在赛道外通过一连串的深度体验活动，或许晶锐</SPAN>CRC</SPAN>三连冠的奥秘，那就是超越极限之后，更要有</SPAN>5</SPAN>星安全作为保障吧，我想在我们这些参与者心中，晶锐都安全已树立起良好的口碑。</SPAN> 阅读全文>> |
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一日，回家比较早，总算得闲家里搞点小小的丰盛晚餐，用餐的时间便很自然的打开了电视。因为工作忙，很久都没有怎么看过电视，虽然说不是很喜欢看那些无聊的肥皂剧，但是偶尔看看倒也觉着新鲜。 广告，还是广告，怎么都是广告？!要么是长篇大论的电视购物，要么是广告联播，算了，反正也大多都是俊男美女，看看吧。 这会儿是个什么清洁剂的广告，突然一个美女对着一只座便作了一个心旷神怡的深呼吸-------我的胃狠狠地翻了一下!! 对着一桌子菜愣了半分钟，完全没有了食欲。 我想就算是什么高级的清洁剂也不至于在消费者刷完马桶还要用鼻子来检测清洁质量吧？如果说是洗碗剂，用鼻子来检测的可能性到还有，可如果是马桶-------我想目测一下就足够了吧，难道大家现在都洁癖到连马桶也要嗅之无味才肯入厕吗？ 原先在报纸上看过有人对在用餐时间播放痔疮、脚气之类的广告大声疾呼，现在又出来有人当着你面儿去享受马桶的气味，这恐怕更让人翻肠倒海。再怎么说人家痔疮广告、脚气广告也只是旁白说说，没有演现成品让你去鉴定，而此广告可是绝对生猛到现场来嗅马桶以试诸君的抗受性。 我想这个广告的策划者幸亏没有做什么蛔虫药广告，否则岂不是要当场验货给大家!! |
