Robert J
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| 张才林：</STRONG>形象地讲，我们是信心勃勃地把川汽的发动机打着了，启动了，而且我们在加足马力，准备开跑，但是有两个问题，一个问题就是我们突然感觉到“汽油不足”，再一个我们感觉到“电子打火”还有问题，因为建起一个工厂是容易的，研制、培育和发展有竞争力的产品和稳定一支专业的管理团队、技术团队是很难的。其实今年我在2月份，1月27号已经跟我的投资者签订了08年的经济责任目标书，虽然这是不可能完成的任务，但我们还是签了，接下来了。但随之而来的是，建设一个工厂容易，但在研发产品、专业维护团队、管理团队，和怎么样继续把川汽往市场上引领的方面，董事会内部出现了严重的分歧。在这种情况下，我签了一个责任目标书，我感觉到我有这个责任，但我没有完成这个责任的权力力度，我们在和投资者，和董事会一些领导的思路上出现了严重的分歧。本来我接受的就是一个不可能完成的目标，个人的经济风险很大，但由于我狂热于做汽车，所以不在乎，但在发展川汽的思路上出现了大的分歧，我想这是颠覆性的。 |
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磁控溅射是目前车膜制造中的尖端技术，与早期或现在一些劣质车膜生产商仍在采用的染色与镀铝复合方式来生产窗膜的工艺有着本质的不同。在上世纪八十年代初，美国贝卡尔特是全球第一家采用真空磁控溅射工艺商业化生产窗膜的玻璃贴膜生产商。 传统的车膜生产方式是染色与镀铝复合方式。染色大家都明白，不必多述。镀铝方式就是制作镜子的方式，既把一些熔点低的金属物溶化之后，通过热蒸发涂布在某种聚脂膜上。这种工艺成本低，但最大的问题是颜料与铝层对光线的相互干涉而产生大量散失光线，容易造成司机视觉疲劳，导致司机头晕目眩、视觉模糊而引发驾车安全性下降等诸多问题。而磁控溅射则不同，它是采用特殊专利溅射工艺把十二层纳米材料一次合成到最精细光学聚脂膜上的工艺。 用专业术语解释很难懂，咱们打个比方吧。一般人都有过这样的经历：下雨天走在一个活动的石板上，石板下面有泥浆，人脚踩上去后，泥浆会突然从石板底下向四周飞溅。磁控溅射也是运用的这个原理。这样，当高速电子对不锈钢、钛、镍、金、银、铜等贵稀金属轰击后，金属分子将向上面的聚脂膜溅射，再通过聚脂膜上面磁的作用，使被溅射的金属物均匀分布。所以，运用这种 |
