Robert J
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6月份即将走过，各行各业都开始了半年工作总结。我们今天也不妨在这里做一次车市09年上半年的简单回顾——看看在这六个月中中型车市场里都有哪些新面孔登场。
当然出于篇幅考虑，我们不可能将每一款车全部都涉猎到，我们只挑选那些有可能对市场产生重大影响的车型进行点评。 通用别克 新君威——适合年轻精英的操控之选 价格区间：17.99万-25.59万</STRONG> 美系品牌这两年的整体表现有点颓势，鲜有在市场上叫好又叫座的产品。不过通用别克2月在国内推出的新君威却实实在在的让人眼前一亮——构建于欧宝insignia平台之上，既有美系车粗犷的肌肉感，又不乏欧系车的严谨。尤其6月15日刚刚推出的2.0T车型，更是让那些追求速度与个性的车迷们找到了归宿感。  从外观上就能看出新君威努力往年轻运动的方向靠拢：绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念：张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸； 
 而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。 而它内里也确实有些运动的资本：新的平台，赋予了新君威全新的底盘设计，以运动化底盘调校配合优化了的悬挂设计，增强型前麦弗逊后四连杆独立悬挂，加上副车架的运用，增加横向稳定性，高速行驶稳定扎实。通用特有的Magnasteer电磁辅助随速可变助力转向系统将随着车速的快慢而改变方向盘的助力，实现操控精准随心而动，让车主体验到前所未有的操控感受。 
 『新君威为乘客提供了不同材质的内饰选择』 另外，上海通用还在消费者日益关注的安全性方面大做文章，全车采用大量高强度钢材配以精密工艺和激光焊接，主动安全系统全系标配ABS+EBD+ESC+TCS+TPMS和大尺寸刹车碟，让车主在急速飞驰时更添一份信心。 而内里的动力核心，新君威不仅有与现款君越相同的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机，更准备了一款最大功率达到162kW（220马力），最大扭矩350Nm的2.0T发动机来满足那些痴迷于速度的车友。搭配S6 六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性：  『新君威搭载的2.4L发动机』  『6速手自一体变速器』 新君威开起来的感觉底盘扎实，韧性十足的悬挂调校能满足乘客对舒适性的要求，又能清晰的将路面状况传递给驾驶者。既能满足后排VIP的舒适要求，又能让驾驶者感受到操控的乐趣。 ● 点评： 相比国内其他“体型膨胀”迅速的中型车，新君威的车身体积只能算是“单薄”，2737mm的轴距也难以创造出令人赞叹的大空间，也就是刚刚够用的水平——身高一米八的乘客坐入其后排不会有腿部憋屈的感觉，能保证有一拳的活动空间，只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑——满足一般家庭乘坐需要还可以。 
 而正是轴距上的牺牲成就了新君威操控性上的卖点，这是一款让人享受驾驭乐趣的座驾，而不是那种让你坐在后排的“移动办公室”，搭配年轻动感的外形——更适合有激情同时也有一定经济实力的年轻精英。 一汽-大众 迈腾——来自德国的偏执狂 价格区间：18.98万-26.38万</STRONG> 一汽-大众DSG迈腾是3月份上市的第一款新车，该车的自动挡车型搭载了6速DSG双离合变速器，这也是中国大陆市场国产车型中第二个使用双离合变速器的产品。  迈腾的内里强大的技术实力是公认的——方便实用的AUTOHOLD和电子手刹，再加上DSG变速箱和TSI发动机，在同级别对手中可都是独一份的配置。可是销量却一直不尽如人意——它朴实的外形和并不充裕的车内空间离国人的选车口味相差太远，毕竟大多数消费者买车还要照顾到面子上的需要。 
 不过大众并没有意识到迈腾的问题真正所在，新推出的09款增配了更为强大的技术，但却懒得在外观上动一笔修改，从外观上看，你很难分辨出08款与09款的区别所在。  
 『诸如电子手刹（左）和自动驻车等配置，都是在同级中少见甚至独有的配置』 新款迈腾的亮点就在于引入了DSG双离合变速箱。你可以将其想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。  『DSG变速箱保证了动力输出没有出现间断的状况』 
 『迈腾的1.8TSI（左）和2.0TSI发动机』 1.8TSI与2.0TSI,分别在1500-4200转、1800－5000转之间提供250牛米以及280牛米的最大扭矩输出。真正开起来你才能感觉到这辆外表中庸的轿车，内里藏着一颗怎样磅礴的力量，配合DSG变速箱平顺的动力传递，开着轻松带劲，坐得安逸。 ● 点评： 在车迷的眼中，一辆车的好坏是以内置技术的先进程度为标准的；而用户则习惯以更为简单的方式来衡量一款车的成败——销量。迈腾的2.0TSI发动机+DSG变速箱，可能销量不会比以前大涨，但却能够让它在汽车技术迷心中的地位更高。俗话说只有偏执狂才能成功，迈腾绝对是个偏执狂，在某种程度上它也确实成功了。 阅读全文>> |
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莫斯科市区马路上跑的车，在品牌和新旧程度上远不及北京。市区街道上，到处跑的是旧车、破车，早就该淘汰了。可人家毕竟是有车族．大街上．见不到自行车，市民出行，除了乘地铁，挤公共，就是开私家车。
又深入了解了一下，算是基本上揭开了谜：市民们在生活上有许多不用花钱的地方。尽管俄罗斯经济萧条，但它的社会福利仍然令人羡慕。首先，居民住房不收费，虽然现在也学我们，开始住房改革，把公有住宅转给私人，但政府规定，人均18平方米以下的部分无偿转给个人，18平方米以上部分也只收很少的钱。还有，自来水、热水（一天24小时供应）、供暖，从来就不收费，索性连水表都省了。这个国的公民根本不知水表为何物。天然气和电的计价收费也是粗放型管理的低收费，这种收费对居民来说根本就不算是开支。 除此之外，俄罗斯的全民公费医疗也着实令人不可思议。我国的公费医疗仅仅是对公职人员及国有企事业职工而言的。你没有有国家编制的工作，就享受不到公费医疗。而俄罗斯却是全民公费医疗，农民，无业者，只要你是俄罗斯公民，就一律公费医疗。手术免费，住院免费，治疗免费，唯一不免的只有药费。所有的人得了病，不管什 |
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本文结合一些银行的具体的要求，给出在线申请信用卡的一些建议，对于各位卡友参考。 1.如果年龄在24岁以下的，一般在线申请通过概率不大。 2.如果单位是个体以及小私营企业，在线申请难。 3.如果不提供工作证明，财力证明，难通过银行审核。 4.确保填写的手机以及座机号码和单位电话通畅。银行信审的时候能够联系到你。 5.填写资料的时候要注意字迹的清晰明了。 6.流动性较大职业的申请较难。 7.在线申请信用卡最好是自己的单位比较好，否则选择找信用卡业务员帮你办理。 8.不要伪造资料，保证提供资料的真实性。 大家都知道，每家银行在审核信用卡的申请资料的标准都是不一样的。介绍的也是银行控制信用卡风险中的一些决定信用额度的问题。下面来给大家介绍银行审核信用卡个人信用评分的一些标准。 1. 保障支持最高得分为15分 (1) 住房权利最高得分为8分 无房 0分 租房 2分 单位福利分房 4分 所有或购买 8分 (2)有最高得分为7分 有抵押 7分 0分 |
