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“中国汽车市场4月份的市场销量让大家始料不及。”全国乘用车信息联谊会秘书长饶达近日对记者说。据中国汽车工业协会发布的数据,4月汽车产销分别完成115.7万辆和115.3万辆,同比分别增长17.9%和25.0%。据全国乘用车信息联谊会统计,4月国内广义乘用车销售超80万辆,同比增长高达44.5%。 “乘用车销售的增量,使内需在4月份净增长高达200多亿元,占到当月全国内需同比净增长的约1/5,这一纪录在全球一两年没有其他国家能打破。”饶达说。 “政策”居首功</STRONG> 各界人士一致将首功归为“政策”。“热销的原因只有一个,这就是中国振兴汽车市场的政策,极大地激发了乘用车消费的热潮。”饶达说。 来自美国汽车业的专家也持相同观点。据美国媒体报道,约克大学商学院国际IMBA项目主任、长期跟踪中国汽车产业的经济学教授伯纳德·沃尔夫认为,“第一季度和4月份的销售数字说明,中国政府提振车市的努力正在取得收效。”这些政策包括:排辆1.6升以下的小型乘用车购置税减半;斥资50亿元为农民换车、购车提供补贴;在北京、上海、重庆等13个城市实施新能源汽车试点,对于乘用车和轻型商务车补助5万至25万元,对于10米以上的城市公交车补助5万至60万 |
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