路面平滑会车少 检查人员态度好　　 　　
　　谈起去年“穿越美国”的驾驶经历，队员们普遍认为高速驾驶是最为畅快的事。“挂最高的档，油门踩到底。”他们把租来的福特SUV开到了最高限速。但是，车速快了就不敢摇下窗户，否则风太硬。打方向盘也要非常小心，车队里有一个女队员很爱开快车，但她打方向盘有个“带轮”的小毛病，把同车的男队友们吓得够呛，连说女性和机器没缘分。

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　　人少车少路面好  
　　
　　高速驾驶，车身抖动还很小，这与美国良好的路面状况是分不开的。队员小高说，美国的公路，尤其是州际公路，建设周期通常在一年以上，不是因为美国人效率低，这样做的目的，主要是让沥青充分沉降，与地面完美融合。“经过四季的冷暖变化，路面热胀冷缩已经成型，日后路面就很平滑，也不容易出现开裂等问题。”行驶到美国中西部时，州际公路只有两车道，但由于车辆密度小，有时连开两个小时都没有一次会车，道路反而显得很宽。路过风景不错的地方时，他们有时会下车休息，前后路段可以看到很远，他们就站在公路中间拍照。
　　
　　美国的公路上一般很少发生事故。一路开过来，队员们就连交通警车也很少能见到。在美国黄石国家公园路段，他们要走一段山路，结果很不巧还遇上了雪天，在一处检查站前被拦下来。当时，队员们以过去的经验判断 阅读全文>>