广本第八代雅阁陷入“投诉门”</STRONG>
据统计2.4排量的“八代雅阁”占到了投诉总量的80%左右。其问题集中体现在“助力泵噪声特别大、方向盘抖动、胎噪声刺耳、刹车效果差并且伴有异响等。”
在广州丰田经历“凯美瑞”被动召回之后，近日，广州本田的当家花旦“第八代雅阁”又陷入“投诉门”。
中国质量协会唯一指定的汽车投诉网站——车人网有关负责人向本报记者表示，从08年底至今，他们收到关于“八代雅阁”的投诉越来越多。据统计2.4排量的占到了投诉总量的80%左右。其问题集中体现在“助力泵噪声特别大、方向盘抖动、胎噪声刺耳、刹车效果差并且伴有异响等。”
据车人网统计，在“八代雅阁”的投诉中，买车在一年以内出现此类问题的占到了总投诉量的76%，且行驶里程在3000多公里——10000多公里之间。这说明大多数“八代雅阁”出现此类问题的时候还在新车阶段。车主们投诉时表示：这种所谓不影响行驶安全和使用的异响和抖动，已经让他们无法忍受。车主们在开车的时候大都为此无法集中精力，时常走神，心情烦躁，极易引发交通事故，严重影响了行车安全。
来自中国汽车协会的统计数据表明，新雅阁在4月的销量为13315辆，超过凯美瑞，成为中高级类的冠军车型。但就是这样一款明星产品，为什么会出现如此集中的噪声问题？到底该怎么解决？是否达到召回标准？围绕这些问题，本报记者进行了深入调查。
如同飞机起飞或拖拉机</STRONG>
一位向车人网投诉的雅阁车主情绪有些激动，“八代雅阁的助力泵噪音大，2.4和2.0都存在这个问题，去4S店反映都说没有办法，是厂家设计的问题，换新助力泵也解决不了。向厂家投诉，广本却说此噪声经检测在正常范围内，不影响安全驾 阅读全文>>