2009年5月26日，意大利——</SPAN>世界汽车拉力锦标赛意大利撒丁岛站比赛鸣金收兵，BP-福特-阿布扎比世界拉力车队凭借福特福克斯 WRC RS赛车包揽了冠亚军。嘉利-马蒂·拉特瓦拉(</SPAN>Jari-Matti Latvala</SPAN>)和米卡·安蒂拉(</SPAN>Miikka Anttila</SPAN>)从开战到结束保持一路领先，并最终赢得了他们职业生涯的第二个世界拉力锦标赛分站冠军。</SPAN>
 
在</SPAN>为期3天的残酷竞争中，选手</SPAN>们</SPAN>要在</SPAN>狭窄、湿滑而又坎坷的砾石路面上完成</SPAN>17</SPAN>个</SPAN>竞速</SPAN>路段</SPAN>，</SPAN>总长</SPAN>347.12公里。35摄氏度的</SPAN>炎热天气给福特</SPAN>赛车、工作人员和倍耐力</SPAN>Scorpion轮胎带来严峻的考验</SPAN>。然而，</SPAN>两辆</SPAN>福克斯RS赛车没有让撒丁岛</SPAN>群山间的</SPAN>机会溜走。</SPAN>
 
在后两天的比赛中这位24岁的车手不得不第一个发车，但意外的是这反倒成了</SPAN>拉特瓦拉的</SPAN>巨大幸运。</SPAN>“弥漫在空气中的尘土是个意外，而对我而言非常幸运。这是一场重要的胜利。自从我第一次获得分站赛冠军之后，我经历了太多波动，但现在我回来了，又站在了最高领奖台上。我曾质疑我在车队中的角色，但我证明了车队对我的信心是正确的，对此我感谢马尔科姆·威尔逊（</SPAN>Malcolm Wilson</SPAN>，福特车队总监）。你在这儿看到了一个全新的嘉利-马蒂。” </SPAN>
 
在</SPAN>比赛中，</SPAN>赫</SPAN>沃宁和莱蒂恩都</SPAN>竭力同高烧斗争</SPAN>，28岁的赫沃宁在比赛结束</SPAN>时已经精疲力竭</SPAN>。</SPAN>“我已经没力气了，我从未在一场比赛过后感到如此疲劳。”他说，“这场胜利来的正是时候，对于福特来说非常完美。”</SPAN>
 
对</SPAN>于车手的表现，</SPAN>福特车队总监马尔科姆·威尔逊(</SPAN>Malcolm Wilson</SPAN>)赞不绝口。他激动地表示：“他们解决了一切问题。看到嘉利-马蒂在经历了一年的不顺之后获胜就像在做梦一样，看到他充满信心，我很高兴。米克出色地完成了任务，这是一次完美的车队协作，我感谢每一个人。”</SPAN>
 
福特欧洲公司赛车运动总监马克·迪恩斯(</SPAN>Mark Deans</SPAN>)说：“很兴奋我们又回到了那个层次，我们不仅能够和对手竞争，而且还可以击败他们。要获得赛季冠军，面前还有许多高山等着我们去攀越。这次胜利是我们朝着目标迈进的一大步。经历了这个‘一切尽在掌握’的周末后，我们对于下一站希腊站的比赛充满信心，尽管这又是一场炎热而又艰难的比赛。”</SPAN>
 


 
 
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