Marsha09
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| 液压缸掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件；工作机构的结构特点、负载状况、 行程大小和动作要求；液压系统所选定的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国 家标准和技术规范等。 2）液压缸根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压 缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。 4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。 5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。 6）选择缸筒材料，计算外径。 7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。 8）根据工作行程要求，确定液压缸的最大工作长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应 进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。 9）液压缸必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。 10）绘制液压缸装配图和零件图。 11）整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。 <img src="%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8F%98%E9%87%8F%E8%BD%B4%E5%90%91%E6%9F%B1%E5%A1%9E%E6%B3%B510DCY14-1B-%E5%AE%87%E5%8D%93% |
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现在国内的汽车美容养护市场上充斥各种各样的镀膜产品，玲琅满目令人目不暇接。并且都宣称自己的产品最棒。 但是大家对于镀膜了解多少那？镀膜产品究竟分为几种？按照什么来划分？优缺点在那里？很多的客户与车主都有这样的困惑。今天我就以上的几个问题向大家介绍一下镀膜产品的发展史与划分。希望能够对大家有所帮助。 镀膜产品在国外共有三代产品，分别是ポリマーコーティング（有机镀膜或聚合物镀膜）ガラス系コーティング（玻璃纤维素镀膜或硅系镀膜）ガラスコーティング（玻璃纤维镀膜）。 国内的镀膜产品可以划分为四代，封釉、有机镀膜、玻璃纤维素镀膜、玻璃纤维镀膜。其中“釉”这种产品在国外是不存在的，“釉”其实是有地板蜡演变过来的。在这里我们就不多说了。 先说第一代产品ポリマーコーティング（有机镀膜或聚合物镀膜），它的发明和蜡是密不可分的。为什么这么说呢。车蜡的发明与应用已经有将近百年的历史了。它的存在是经过时间证明了的。效果与养护作用毋庸置疑。但是关键问题是-----什么才是真正的车蜡？ 真正的车蜡是以“carnauba palm”的植物为主要原料的全植物产品。形态是乳白色膏状体。完全不同于市面上所常见的所谓的“车 |
