Marsha09
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今天在ak吧，看到有饭这样留言，“我是新饭，但是每次看到像FS或者YZD这样的老站还是会很惆怅，多想自己也曾经陪着他们一起走过”。于是想到bp，想到那些或荒废或被和谐的坛子。每一个cp饭，终会经历一次这样的痛，这样的心情，旁人不会懂得，但我们都会懂。年轻的时候，什么梦都可以做，年轻的时候，也什么都可以无所顾忌。 还是怀念bp。贴两个我很喜欢的mv，谢谢这些作者大们为我们记录了他们的影像。 《一路上有你》 <embed SRC="http://www.tudou.com/v/3bpgFUrwZQA" TYPE="application/x-shockwave-flash" ALLOWSCRIPTACCESS="samedomain" ALLOWFULLSCREEN="true" WMODE="opaque" WIDTH="420" HEIGHT="363"><embed ALLOWSCRIPTACCESS="never"><embed ALLOWSCRIPTACCESS="never"><embed allowscriptaccess="never"> 《童话》 <embed SRC="http://player.youku.com/player.php/sid/XMTIzNjYyNTY0/v.swf" QUALITY="high" ALLOWSCRIPTACCESS="sameDomain" TYPE="application/x-shockwave-flash" ALIGN="middle" WIDTH="480" HEIGHT="400"> |
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金九银十，中高级市场相继有新车上市，别克新君越、东风思博睿、斯柯达昊锐接踵而来，媒体的焦点也都聚集在这些车型身上，短小精悍的A00级车，无形中走出了我们的视野。 其实A00这一细分市场之间的竞争并未消停，比亚迪F0持续发力，冲上万辆俱乐部；奇瑞QQ调整战略，8月份止跌回升；长安铃木新奥拓为9月16上市声张作势；雪佛兰乐驰推出1.2L之后，在全国各地持续上演着试驾体验和车主回馈活动，加上1.2L的突出特点，关注度一再上升。新品加入，老将发力，如今的市场跟以前已不可同日而语。 随着渠道不断扩展，二三线城市带来了巨大的潜在市场，加之国家政策对中小排量的支持，上半年中小排量轿车支撑起了车市的增长。但仔细分析，市场的焦点定格在1.6L黄金排量的位置。A00级车享受到春风远没有想象中的巨大，这个细分市场的玩家还需要更加努力才行。 作为该级别唯一的国际品牌，雪佛兰新乐驰在如此背景下，如何利用新品上市的冲击波、步步为营，奔向王者？分析来，还需要两方面的依托。 第一个，要在营销中进一步强化自身同竞品的差异。这是挖掘目标市场的重要武器，也是渠道营销工作的核心。 新奥拓、比亚迪F0、奇瑞QQ、雪佛兰新乐 |
