内容简介：现在汽车应用的减震器多数为油液式减震器，在高档汽车配备有空气－油液式减震器，而新式的电磁减震器应用于奥迪，对于电磁减震器，多数人还是第一次听说吧，整理了电磁减震器的图片及相关结构和原理！
电磁减震器称为Electromagnetic Absorber，利用电磁反应产生阻尼的一种新型智能化减震系统。

　　 电磁减震器的电子控制器ECU根据加速度传感器检测到的路面实际状况和悬架行程传感器检测到的实际运动行程，发出指令控制电磁减震器内的电流。电磁减震器的控制有两种方式：
　　第一种是纯电磁控制，减震器内没有了传统油液减震器的油液，电子减震器活塞外侧有定子线圈，控制定子线圈的电流强度，从而精确控制直线电动机的反方向运动阻尼力和减振力，缓和路面的冲击与振动。输入的电流越大，定子线圈中产生的磁场就越强，直线电动机产生反方向的阻尼力和减振力也就越大。
　　第二种是可是说电液一体控制， 阅读全文>>