上半场的拜仁打得凌乱不堪,丝毫没有什么章法可言,虽然场面能够一直压制住对手,但是在进攻创造力方面却没有什么进展,一到禁区门前就失去了射门的感觉,戈麦斯那脚补射,有一点运气的成分,这个进球,也间接的给里贝里和罗本在下半场的演出制造出了舞台。</SPAN> 范加尔此战排出的是</SPAN>4</SPAN>—</SPAN>3</SPAN>—</SPAN>3</SPAN>的阵型,也许是前两场比赛看到了拜仁中场创造力方面的不足,这场比赛他在中场安排了三名防守比较好的队员来压制对手的进攻,季莫舒克在后腰的位置上表现的还算令人满意,起到了拦截和拼抢的作用。拜仁如今的关键就是中场的队员个个没有创造得分的能力,无论是阿尔滕托普还是施魏因斯泰格,都不是那种纯粹的前腰球员,本场比赛罗本和里贝里都被放在替补席上,可以看出范加尔已经放弃了上半场,准备靠下半场的反击来获得胜利。戈麦斯的进球是无心插柳,沃尔夫斯堡在场面落后的情况下后防线开始大举压上,这给拜仁的两个边路起球制造了空间,穆勒和奥利奇分居两侧,其实拜仁的阵型现在非常混乱,看似三前锋的阵型在场面上又像是菱形中场的配置,队员们对阵型的不适应才导致了场面的混乱,拜仁前一场的输球就是因为这个问题的存在。</SPAN> 下半场换上了罗本,比赛的形势就风云突变,可以说,罗本是整个拜仁最大的威胁所在,要不是他在右路尽情的发挥,拜仁比赛会取得胜利还很难说。</SPAN>本场比赛拜仁在阵型的变化方面非常多,一来是范加尔想考察哪一种阵容最适合拜仁,二来也是想观察球员们在场上的状态。阿尔滕托普在上半场的表现其实不算差,那个进球正是他远射而造成的结果,只是他在场上的位置总是和施魏因斯泰格重叠,两人在比赛上都不知道该如何分工,特点相似的他们很难形成默契。下半场换下阿尔滕托普换上罗本,回归正统的菱形中场,反而打出了拜仁赏心悦目的攻势,这跟范加尔的临时调整是分不开的。</SPAN> </SPAN> 德甲的水平对于罗本这样的球员来说实在是太轻松了,不是说现在的德国足球水平不高,而是在跟西甲、英超这些联赛的球员对抗当中,德甲的球员显得反应比较缓慢,动作相当迟钝,罗本的几个变向突破和传球就把对手的防线摧残的七零八乱,以前光有着里贝里还看不出拜仁实力的强大,如今罗本和里贝里这两人的联袂上场,立刻就让拜仁的优势一览无遗。下半场无论沃尔夫斯堡队怎样反击,就是无法阻止拜仁疯狂的进攻。想想看上个赛季沃尔夫斯堡还在拜仁主场取得了辉煌的胜利,这样的差距可想而知。</SPAN></SPAN> 上个赛季的拜仁是处于动荡的阶段,克林斯曼调教下并没有按照预期的效果前进,除了运气不佳以外,更多的是引援方面的失误。</SPAN>他们是太依靠里贝里的发挥了,除了里贝里,其他球员就基本上脱离于球队战术之外,左路是进攻通道,而右路则基本上陷于瘫痪,施魏因斯泰格早已被磨灭了灵气,现在正成为团队型球员,要想让他和里贝里进行呼应可谓难上加难。来了罗本,一切的问题都解决了,作为菱形中场最重要的就是创造力方面,左右两个边后卫助攻要频繁,中场队员的突破走位和分球就成了关键,下半场</SPAN>63</SPAN>分钟里贝里上场之后,</SPAN>4</SPAN>—</SPAN>3</SPAN>—</SPAN>3</SPAN>的架势才真正定型。范加尔一度想让里贝里充当前腰,但从实际效果上来看不让人满意,大局观上的缺陷让里贝里更适合做一名突击队员,他和罗本左右两路的组合将会是德甲联赛各支球队的梦魇。</SPAN> 罗本来了之后大家就不用再担心拜仁的表现了,毕竟现在的拜仁赛事不多,德甲联赛的竞争力又没有英超西甲那么激烈,罗本即使是玻璃人,容易受伤但也不会频繁地出现大规模的伤病,梅开二度的表现证明了他的实力。和去年冠军的完胜,可以看出德甲的老大还是拜仁,沃尔夫斯堡要想卫冕难度非常大,看来德甲群雄并起的时代还在继续。</SPAN> 阅读全文>> |
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在2009年莫斯科国际航空航天展上,一些乌克兰消息人士向本刊记者透露,他们已开始与中国官员进行初步讨论--讨论结果可能是一个双边的飞机发动机研发项目。 本届航展于8月18日至23日在莫斯科城外的茹科夫斯基机场举行。这些消息人士说,乌克兰将协助中国研发一种新型的15吨推力级加力式涡轮风扇战斗机发动机。 这一项目将以伊夫琴科一进步公司的AI一9500F型发动机--一种10吨到11吨推力级的加力式涡轮风扇发动机--为基础,虽然乌克兰尚未研制出能用于战斗机的现代大推力涡轮风扇发动机。 最终,将与中国合作生产伊夫琴科一进步公司的 AI-222-25型加力式涡轮风扇发动机,双方可能还会合作研制一种新型的12吨推力级大涵道比涡轮风扇发动机。 一些乌克兰官员和中国航空工业集团公司参加莫斯科航展的代表,证实了此前关于正就中国购买合作生产AI-222-25型发动机的许可证进行谈判的报道。中国人说,这种发动机已经用于L-15高级教练机的样机。乌克兰消息人士预计,L-15将成为中国空军主要的新一代高级教练机。 乌克兰消息人士说,新的大涵道比涡轮风扇发动机将用于中国设计的新型运输机。而可能研发的15吨推力级发动机将很可能用于中国第四代和第五代战斗机。 一名中国消息人士说,可能会以"峨眉"命名的AI-222-25型发动机项目将由608研究所与乌克兰合作开展。这使中国有可能会生产两个系列的先进涡轮风扇发动机。预计将以12吨推力级的"太行"加力式涡轮风扇发动机为基础,研发一种新型的大涵道比涡轮风扇发动机和一种新型的15吨推力级加力式涡轮风扇发动机 |
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