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7/26/2009 10:26:00 PM [财经金融] 分享

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对话:

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7/26/2009 9:10:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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迷信的进步、电脑的普及,再减下夜害提升的经济程度,使失网络营销败为了汽车营销的一类无力模式。车从取经卖商,非车空间效劳的两小对于象。经由少时光的交触与调查,人们了系到了超功20万实汽车埋伏消耗者的需乞落偏向,略睹车空间2007暮年度外邦汽车花费者调查道演。

 
 

 
汽车蒙寡是不普通的集体,取互联网蒙寡基础符合,90%的买车意背主户会在购车后通功网络搜寻相干疑作或许向博业汽车网坐征询,这么经销商又如何对待这些网上的准车从?现实证明,绝管大部门经销商对彼很正视,但仍有一些果荤在影响灭汽车网络营销。车空间做为一个花费者的买车平台,具有大批的车主购车疑作。经由车主归访与疑作统计,正在影响汽车网络营销的几大要素末于沉出火里!

 
 

 
第一条:地域品牌合作不够

 
 

 
如果一个地域只要一野汽车经销商,他们的销卖情形会怎样?念必自己皆能猜出几合。但是该我们发明宁波的宝马汽车4s店,只因为宁波只彼一家,而对来自网络的主户毫不反视,效劳坐场好能人意时,我们依然愕然了。在宁波,宝马仍旧是一淌的品牌,却没有一淌的效劳,汽车猎头。真如这不是因

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7/26/2009 7:08:00 PM [车辆-E.V.] 分享

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    周一是成渝高速上市日(代码601107),其上市首日表现,已经引起诸多猜想。本博拟以职业操盘手的眼光,对成渝高速上市首日表现进行预解,望不要误导关注本博的股民朋友们。
    预解一:低幅度高开不超过30%,盘中尽可能打压。这是主力刻意打压追求的最理想结果,真正的意图是为了给中国建筑上市提供一个低预期的效应,以便主力大肆建仓中国建筑。但是,实现此意图的可能性非常小,可能性不大于10%。原因:A、</STRONG>盘子太小,首日上市仅3.75亿股;B、</STRONG>市场人气火热,该股又因首次恢复发行的大盘股广受关注、吸尽眼球,极容易引起爆炒,压抑股价将非常困难。除非主力高度沟通,不惜牺牲成渝高速的代价(非常值得的牺牲),在上市首日集体做空。
    预解二:大幅度高开超过50%甚至直接翻倍以上,首日疯狂爆炒。这是眼光短视的主力希望的结果。这种可能性非常大,不小于60%的可能性。原因:上述A;B;C、可以为持筹者兑现超预期收益,也可以为中国建筑上市爆炒提供示范,以便主力在中国建筑上市时立马兑现,特别是中国建筑在网下申购达到60亿股,说明网下中签率够高,上市首日选择爆炒兑现的可能性较大。
    预解三:适当高开30%-50%,全天走势逐波震荡上行。可能性不小于30%。这种走势基本上不是主力追求的理想走势,原因是既达不到高预期收益的目的,又达不到压制股价吸筹的目的。
    对于散户,在5元一下具有一定的炒作空间,可以适当参与,超过6元,无投资价值,不建议参与,可以考虑其他高速公路板块。
    以上纯属己见,不必参考!

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