Lee1689
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2009年高考如期落幕了，但关于高考的讨论和思索却不该结束。为何平时我们猛烈抨击应试教育僵化，到了6月7、8日，所有的言论都不敢不愿“伤及”考生？学者许纪霖曾分析说，高考是荒谬之极，但又迫不得已。它承载着底层人才向上流动和人才选拔双重功能，因此，它越僵化越容易公平操作，它越自主弹性，在诚信缺失的当下越遭到质疑。我想，高考改革不仅是教育部门的事，整个社会都要为急功近利付出代价，幸好，我们正在逐渐清醒和探索。 1977年，邓小平一声“知识就是生产力”，恢复高考成为现实。“其实质是重新以知识取向来规范和引导社会，选拔社会精英人才”。到了上世纪90年代，高考僵化的弊端逐渐显现，素质教育的呼声也开始高涨。这时候，我们发现一个趋势：高考越来越僵化，主观内容越来越少，客观题越来越多，发展到后来甚至要用机器批阅答题卡。 应该说，随着城乡二元化断裂越来越明显， 阅读全文>> |
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steamed clam竟然是游在butter garlic sauce里，鲜味都被masked，而且too
greasy。 cocktail shrimp还行，can't go wrong with that。虾很大。 coconut shrimp too greasy。fried calamari so so。 Chilean Sea Bass was a dissappointment。没有什么外加的味儿，鱼本身的味我也不喜欢。 这家upscale chain也就那么回事吧。还是更喜欢CPK。 |
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调查显示：城市公路上行驶的车辆平均载客数为1.2人，对于4座普通小轿车而言，大部分车辆实际上是在浪费载客空间；不仅如此，城市里车辆在一天之中有90%的时间都处于闲置停放的状态。另外，由于城市空间狭小，驾车兜圈子找车位的情况也很常见。综合考虑这些实际情况，人们需要一部特别为城市生活而设计的座驾，这部车子要占路面积少，且整车长度最好不超过3米。
因此，梅赛德斯-奔驰在1972年研发出了长2.5米的超紧凑型概念车，车长仅为一个标准小车停车位的一半。然而，因为当时无法满足梅赛德斯-奔驰严格的安全标准，并没有全面投入生产。 1989年，斯沃琪手表的发明人尼可拉斯•海耶克(Nicolas G. Hayek) 公布了一项小型都市车的市场计划，而海耶克先生也需要一个有经验的合作伙伴，以期快速、成功地实施该计划。于是，整合了斯沃琪的创造力与梅赛德斯-奔驰丰富的轿车制造经验的合资企业于1994年成立，并提出了一个独特的汽车理念。秉承这个理念，一个全新的汽车品牌smart 亦应运而生。 1997年，smart fortwo首次在法兰克福国际车展上闪亮登场。次年7月，smart在法国的汉巴赫新工厂投产。1999年10月，该款车首次在欧洲9国（奥地利、比利时、法国、德国、 |
