Lee1689
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4/22/2009 7:28:00 PM []
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这里摄影工作室拍摄的美丽新娘刊登在《玉之光》时尚美容杂志封面 http://www.photors.cn/home.asp 摄影/这里晓玛 化妆/郭丽 阅读全文>> |
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感悟旅游 源流长 阳春三月,我邀朋呼友十余人,加盟“九州旅行社”南线旅行团,作“广西--海南游”。 南旅团浩浩荡荡，出桂林、入阳朔、越南宁、下北海、渡海湾、访兴隆、走三亚、飞重庆……一路风尘一路歌，兴之所致，率性而为。平素很少照像的我和夫人，这次着实“秀”了一回，不但留下数十张“艳照”，还破天荒地刻录了一盘游览日月湾的光盘，以作纪念，也供子孙们观之赏之，好不快活！ 我本是一所农村中学的教师，夫人是老资格的农民，均属足不出户、孤陋寡闻之辈。退休三年来，随着养老金的增长，“一保吃饭、二保穿衣”的家庭财政政策开始松动。在改善了家居环境，添置了一些家电后，也逐渐萌生了出去走一走，看一看的想法，以此消除“五一”、“十一”长假从未走出过家门的遗憾。终于天随人愿，我的这个想法得到了晚辈们的普遍支持和大力资助，遂顺利成行。 为了不和上班族争抢空间资源，我们转换时间，选择了淡季出行。短短十几日，长驱数千里，足迹遍琼桂，一路上风驰电掣，沿途风光尽收眼底。真是：三十年、天地换、日月新、祖国一遍新面貌啊！ 奔波十几天，花销数千元，值否？这个疑虑在出行前就掂量过， |
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新派国民车</SPAN>
</SPAN> 华晨中华骏捷FRV对比比亚迪F3-R</SPAN> 文/陈留祎</SPAN> 国民车这个概念，自然不是中国首创。最早的国民车，大概是美国福特的T型车，这也是汽车真正开始普及的力作。之后国民车便出现在各个阶段，比如甲壳虫之于德国、Mini之于英国、菲亚特500之于意大利。当下，中国亦有以国民车面貌出现的车型，至于是否能成功上位，我们先进行一番解析。</SPAN> 外形各有千秋</SPAN> 中华的外形设计一向饱受好评，不少消费者都是奔着它“小宝马”的外形而去。骏捷FRV的车身造型仍由乔治亚罗工作室操刀，依旧在外形上用了不少功夫。独特的头灯和尾灯造型相当吸引注意，U型前脸是当下流行的款式，前后翼子板的突出设计让骏捷</SPAN>FRV</SPAN>有了一些肌肉感，整体契合程度比较高。骏捷FRV外形成功的凸显了年轻动感的元素。</SPAN> 和F3一样，F3-R在外部造型上借鉴了某些成功车型的设计，但并未因此有不和谐的感觉。前脸继承了F3中庸的感觉，符合国人审美，大幅倾斜的后挡玻璃、以尾灯上端为界线的尾门折线以及突出的后保险杠显得动 |
