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说到对未来的恐惧，我们首当其冲地畏惧死亡，死亡的时间不是很长很长，而是永远。死后就再有没有眼睛、耳朵和嘴巴，就再也不能看这个世界，再也不能听自然的声音，再也不能倾诉衷肠。你越爱这个世界，死亡就越恐惧。死是一种灭，恐惧是对留恋的无助。有些人宁愿相信佛教的轮回，来逃避死亡。有些人厌倦了这个世界，选择了自灭。</SPAN>
城市也会死亡吗？</SPAN>
威尔·史密斯的电影《我是传奇》中，呈现了一个死亡的城市，科学家研发出来的治疗癌症的病毒让这个城市死了，板油路上长满了野草，汽车废气在路上，只有他和一条狗还活着，他们像城市里的“鲁宾逊”和“星期五”，过着孤独的生活。太阳下山之前他们必须及时返回住所，要挡上所有的窗户，躲在密闭的屋子里，逃避僵尸人的侵袭。这是一种无助的恐惧。</SPAN>
还有一部电影叫《微光城市》，世界末日的时候，设计师构造了一个地下城市，这个城市没有星空，它的天空是灯光，非常微弱，城市的能源只能使用</SPAN>200</SPAN>年，</SPAN>200</SPAN>年后逃出这个城市的秘密被封在一个保险盒里。幸存者们认为，他们的后代生活在地下，不会为人类失去的东西而悲伤。</SPAN>200</SPAN>过去了，城市的能源耗尽，几个孩子发现逃出城市的秘密，最终爬上了地面，终于看到了一个有风有天空有太阳的世界。</SPAN>
我喜欢看科幻片和灾难片。这里面有设身处地的思考，有发人深省的哲理，有我们对未来的预期。</SPAN>
城市是危险的东西。世界上本没有城市，聚集的人多了就成为了城市。人越多，灾难的系数越大。我们的城市越来越大了，越来越拥挤了，而拥挤是灾难的征兆。</SPAN>
中国的经济发展在复制美国模式。毫无疑问，美国化是条好的发展之路。中国人多地大物博，不模仿美国这个领头羊又模仿谁呢？问题是，模仿是一个系统工程，不能丢三拉四，顾头不顾尾，仿了招式，乱了内功，最终会让我们的城市“走火入魔”。</SPAN>
一个美国华人到了中国，感觉是到了大城市，回到美国感觉到了乡村。中国的楼高、车多、人多，热闹，是全球最沸腾的市场，北京成为世界三大堵城。可是美国每家有两三辆汽车也没有中国拥堵，因为他们居住在底层建筑群的郊区，在乡村，他们的城市是人聚集的地方，但不是车聚集和停放的地方。这种放射分区功能的城市结构，保障了城市的畅通有序。而中国的城市结构是混合发展，居住、商业、工业一体化，城市既是人聚集的地方，又是车聚集和停放的地方，我们在城市盖高楼，没有停车场的超前规划，人叠床架屋地居住，汽车平铺罗列地停放在楼下，然后这些人驾驶这些车随便出没在城市的任何地方。磕了！我们要把我们的城市置于死地吗？我们的城市还要不要运转了？我们还在给１．６排量降购置税，鼓励小排量汽车发展，＃￥￥！简直是南辕北辙的策略！</SPAN>CNDY</SPAN>的，谁在给城市放水？</SPAN>
举例来说，大连市有机动车</SPAN>70</SPAN>万辆，据说北京</SPAN>300</SPAN>万辆，而大连没有北京的四分之一大，也就是说，大连的车的拥堵程度和北京相差不多了，原来每天半小时的路程，现在一小时也下不来。我们的城市故障了，它在走向“死亡”。</SPAN>
大连市区有</SPAN>300</SPAN>多万人口、</SPAN>100</SPAN>多万个家庭，假设按照现在的城市结构居住模式和对汽车鼓励发展政策，大连每个家庭都能买得起一个辆低排量汽车，那时候市区将有</SPAN>100</SPAN>多万辆汽车平铺在楼下、街上，我们的城市能不死亡吗？</SPAN>
什么是我们的未来？我们注定远离城市，注定要退居吗？从一线城市退居到二线，从二线退居到三线，再退居到农村，最终无路可退。</SPAN>
我们必须改变城市的发展结构，我们要有战略，修桥补路只是应对，不是战略。我们的战略是把居住区规划到郊区去，到农村去。要把美国化学到位。不能让城市一锅粥地发展。</SPAN>
下一个科幻片《废车城市》，它不久将上演！我很恐惧。</SPAN>
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2009/4/16</SPAN>
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