Lee1689
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千万，不要忘记</SPAN> 胡立彪</SPAN> “整数情结”无处不在。10</SPAN>月20</SPAN>日，我国第1000</SPAN>万辆汽车在一汽下线，成为该情结下的一个“人为新闻”。“人为”制造新闻不见得就没有新闻价值，虽然这种价值往往也有“人为”的特色，但既然事在人为，我们在给“第1000</SPAN>万辆汽车事件”附着一些价值时，“千万”不要忘记一些重要的事。 </SPAN></SPAN> 如果你知道，中国第一辆自主制造的汽车——解放CA10</SPAN>卡车是在一汽下线的，那么你就应该知道，第1000</SPAN>万辆汽车（这次是解放J6</SPAN>车型）同样也诞生于一汽，即使不算是“钦定”也该是注定了的事情。作为中国汽车工业“长子”的一汽，在中国汽车发展历史的轴线上刻下“1</SPAN>”和“1000</SPAN>万”的刻度，用于见证中国汽车工业从无到有、从小到大的成长进程，是无可替代的。而且，在</SPAN>中国成为继日、美之后第三个年产销汽车超千万辆的国家，并开始在世界范围内建构汽车产销量三足鼎立的新格局之下，一汽的确有资格作为代表中国的汽车品牌，与那些国际汽车企业巨头们比肩，喜怒哀乐“皆得其侪”。</SPAN> 然而，一汽的典型性，除了表明中国汽车产业通过与跨国汽车企业合资合作，引进资金、技术、管理和车型，促进汽车产业发展，推动国内汽车市场扩张这些事实外，也与其他走同行发展路线的国内同行们一样，对国外企业存在很强的依赖性。而在增长最快的轿车领域，目前自主品牌的市场份额只有三成，大多是中低档车。国产轿车的核心部件和平台技术，大多缺乏自主知识产权，许多关键零部件还需要大量进口。所以，不管是合资的还是纯自主的，都是瘦弱体质，“比肩”的仅是轮廓身影。</SPAN> 在这种前提下，如果只听自己人谈论“中国汽车产量超过1000</SPAN>万辆”的“宏大”意义，恐怕没有多少说服力，倒是外人的声音更有启发意义。在对中国汽车业发展进行了一番例行恭维后，路透社的一位评论员就“第1000</SPAN>万辆”这样评价：“……这是又一个里程碑，但是中国要成为世界汽车大国还有一段路要走。众所周知，中国是世界重要的汽车装配国，以后要做的，就是从一个汽车装配大国转变成一个汽车制造大国。要想巩固和提升在汽车业中的国际地位，中国就必须自行研发好的外观设计和新型的汽车构造，来与西方汽车大国相竞争。”</SPAN> 这话实际上说得很中肯。从“装配”到“制造”，这不是可以用“1000</SPAN>万”或其他什么整数确定的。不过，现在既然“1000</SPAN>万辆汽车”的事实不容争辩，作为一个“里程碑”，我们还是可以在它上面刻下一些警句的。</SPAN> 正如有人所说，对于中国汽车业来讲，“1000</SPAN>万辆不是节点和拐点，也不是终点或起点，而是一个责任点”，那么，有了世界第一大汽车市场作依托，中国汽车就“千万”不要忘记自己的责任：要有更大的投入和底气与洋品牌竞争，绝不以牺牲安全、节能、环保来换取眼前利益，而是真正地正向开发，提升中国汽车的品质和形象；加快进军海外市场的步伐，力争去发达国家闯天地；要更有勇气提升内部管理水平，培养人才，提高中国汽车整体的经营质量；对于政府来说，必须认真实施汽车产业调整振兴规划，推进汽车产业结构优化升级，增强企业素质和国际竞争力，加快实施新能源汽车战略和自主品牌战略。</SPAN> 阅读全文>> |
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鼻出血是平、战时常见的一种症状，轻的仅涕中带血；严重的可流血不止，甚至进入休克，反复出血的可造成贫血。 鼻出血是由于局部或全身的原因使鼻腔血管破裂而引起的，它常见于鼻中隔的前下方。这是由于该区血管交织成网，部位表浅，周围疏松组织及少的缘故。 【病因】 (一)局部原因 1、外伤：常见用手挖鼻、碰撞、手术等。 2、炎症：急慢性鼻炎、鼻窦炎时，鼻粘膜糜烂、溃疡出摁。 3、鼻中隔疾病：如鼻中隔有棘突或脊突时，常因受气流冲击，易致干燥糜烂出血。 4、鼻腔肿瘤：血管瘤、鼻咽纤维瘤或鼻咽癌等。 (二)全身原因 1、血液病：白血病、血友病、出血性紫癜、维生素K或C缺乏及再生障碍性贫血等。 2、急性传染病或高热：如伤寒、斑疹伤寒等前驱症状。 3、心血管疾病：如高血压、动脉硬化等。 4、肝功能损害而有凝血机制障碍等。 5、内分泌物影响：如代偿性月经(倒经)。 【治疗】 无论是由那一类原因引起的鼻腔出血，治疗的原则是止血，矫正鼻出血引起的全身性变化和积极处理鼻出血的原因。 |
