内容提示：记者在花园路调查郑州单双号禁行，从不同角度看问题，各方观点不一，但就全国各大城市普遍存在车量与日增多而路不变的事实郑州犹为突出，是否实施单双号禁行郑州就彻底解决了城市拥堵？如果不从根本上去规化交通，以便更好地设置非机动车道和公交车站点，以及对已经成为非机动车道主体的电动车的管理使之各行其道，那么就是实施了单双号限行我们是否就解决城市拥堵的主要问题？</STRONG>
记者：付岩峰  
近日，郑州是否实施单双号禁行成了大家议论的主题，郑州市交警队也引势利导把其做为解决郑州市交通拥堵的方案，征求广大市民的意见。为此记者作了调查。
公交车上的议论
15日早上7点20分记者从北环上了62路车，车上人已经不少了，记者故意站在最前面和司机搭仙，“师傅你经常开车，说说你对郑州单双号禁行的看法吧？” 他听见我问他这个就来了精神“我觉得的非常好”他刚要说下去，旁边的一个年轻人马上接了说：“什么好呀，人家买个车本来是开十五年的，现在成七年了多不合理呀”司机也感叹说：“那也是”车前面一个女士说：“我觉得大家看问题的角度不一样，就好比挤公交车一样，刚上来就不愿往后挤和准备上来的人急着往上挤和司机叫大家往后挤，不就代表了坐上车的人和没上车的人和司机的态度吗” 我仔细想也是个理
花园路广电中心站
车快到花园路广电中心站的时候，记者看到花园路人行道上全是骑各电动车的行人，在机动车道上也有不少骑电动车的，一个红绿灯下来，不仅睹的长而且在路口挤的是满满的，而后面的电动车索性就开在机动机道里，尽管是绿灯机动车明显是在爬行，再往后面看车龙逐渐成形，这时刚好是7点26分。再往前走，看路边人行道大部分是骑电动车的人流在挤满了人行道里赶着上班，并时不时看到在机动车道上飞驰电动车。记者只能用一个字来形容，猛。7点35行至东风路花园路站，大量的电动车、自行车、机动车、公交车川流不息，将整个路面完全覆盖住，从花园路北边到花园路口，车辆拥堵了两百米左右；
被称为堵王的花园路农业路口
7点40分，记者在农业路口下车进行调查。 阅读全文>>