宜昌枝城长江大桥</STRONG>
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    枝城长江大桥位于湖北省宜昌市管辖的宜都县（现已改为县级市）的焦枝铁路线上，为公路铁路两用的连续刚桁梁桥。是继武汉、南京、重庆之后,在长江上修建的第4座大桥，它将焦枝和枝柳铁路连通。</STRONG>
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    枝城长江大桥北接枝江顾家店的青龙山，南连枝城镇的白虎山。铁路和公路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路，外侧各有5m宽单车道公路及</STRONG>1.45m宽人行道。铁路桥全长1742.3m，公路桥全长1744.8m。正桥9孔，由1联4×160m带下加劲弦杆的平行菱形桁架梁桥和1联5×128m平行弦菱形桁架梁桥组成。</STRONG>
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    该桥在国内铁路桥上首次采用斜拉桥单层吊索架悬臂拼装架设，塔架高33.14m，用万能杆件拼成，拉索由极限强度1700～1800MPa的φ5高强度钢丝组成，两端设有锚具。正桥5个桥墩均采用圆形浮式钢沉井基础，其中4个桥墩采用符合岩面高程的高低刃脚，高差最大达3.7m，施工质量良好。圆形钢沉井的受力、制造、施等方面均优于矩形沉井。于1971年9月竣工。</STRONG>
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    1970年春，枝城长江大桥正处于紧张施工之中，其主桥墩已基本完工，当时，武汉军区付司令员、湖北省革命委员会付主任兼焦枝铁路工程总指挥孔庆德将军，驱车来到大桥 阅读全文>>