Lee1689
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乒乓小匠来到进口器材版块,除了回答些基本的问题并无啥作为.不过也是刚来,对这里的情况不是特别的熟悉.很多人都喜欢器材配置的页面.做的确实不错.现在又加强了管理更是锦上添花.不过精英的技术和器材都在做强,技术将会有不断推陈出新的文章,能让读者受益,笔者自豪的文章将会大量的踊跃于技术版.这里面不是谁的功劳,是大家共同努力的结果。
谈到进口器材版,经过调查,我们很多人都国产的东西都是不闻不问.认为国产的性能不好,不稳定,没有发展.其实国产的东西是值得我们信赖的.也陆续产生了很多值得我们注意的精品,这些东西真正的解决了价格和性能的协调问题.也真正的适合我们中国人自己使用,不过还有一部分人买了国产的底板,结果用了之后大谈缺点.其实并不是这底板不好,只不过张国老没有找到毛驴.你选择的底板不适合你...问题就出现在这里.很多人都打电话,发信息问我关于很多款国产底板的性能.而我在不知道或者不能确定适合球友的时候基本上是不回答,这有利于球友找寻更懂国产,更专业的版主来解决想解决的问题.这也是我的风格,毕竟我们不能把所有的球板都研究到像蝴蝶王这样了解.也不能把所有的底板都规划成小提琴的疯狂.还不能把所有的科技都规划到小鸟的推陈出新.也不会想国产的底板都像狂飙王这样的经典,性能卓越.也不能太多的与孔木的经典和持久不衰来进行对比. 或许在进口器材中大谈国产的优点有点违背某些原则.....不过我们的目的是让你们能够更好更省钱,更适合.更专业,更快乐的选择. 乒乓小匠永远做大家的指导老师.追随江湖与大家做朋友.就我个人而言我的技术很烂.不过我的理论水平还是过得去.技术不好可以练习.理论不好可以学习.器材懂的少我们可以多研究.这些都不是问题.我们天生的就是对乒乓有一腔热情.这东西是别人所不能比拟的. 我从来都是非常喜欢别人转我的帖子,因为我的东西就是和大家分享的,至于谁写的不重要.又不是要出名.....何况别人转我的贴我看了很高兴,因为我的知识受到了大家的认可. 来进口器材里,和古兄一同拼打天下是我最大的兴趣.也同时希望进口器材版的板块越做越好.亲爱的球友,我和你们一样,我们都喜欢这论坛.不同的我们一个是笔者一个是读者.读者读的专心,笔者写的专心,没有什么地方更适合精英在乒乓球上对我们的帮助.我们在这里快乐的成长着,愉快的生活着,而我每天都在努力的创作着.......和大家保持紧密的沟通交流和学习. 接下来我就谈谈我自己对以上几款板的性能评析与心得,用以与大家共同分享.我的存在就是为你们服务.我的生活就是和你们共同分享.我的义务就是让你们更快乐. 当然群众的眼光永远是最闪亮的。你们聚焦于精华作品之上。回帖给自己喜欢的作者就是对作者最大的鼓舞。 蝴蝶王：日本公司最感谢的就是中国人给他起了个这样富有召唤力的名字。没有疑问大家认为这是蝴蝶品种里面最好的底板。尊称一声王。 蝴蝶Butterfly-TAKSIM 蝴蝶王直拍20060（泰克西姆-CS）：http://www.yoger.com.cn/product/141003.html  这是我第一次写蝴蝶王的性能测评，以前为什么不写。因为对于以前的打法和底板的发展我认为蝴蝶王还不够专业，现在我也有点这样的想法，但是我面对的人里面没有几个专业的。包括我自己都是很业余的。那么蝴蝶王到底是否让人失望呢？ 性能：1撞击，速度快，具有瞬间转世于无形的速度。到底快到什么程度，直拍选手的一招杀手锏让很多人都招架无力。悻悻拣球也。 2摩擦，旋转强。蝴蝶王全面而性能独特，每个性能指标都是优越的。旋转强，急。落台后有一定程度的下沉。 3控制。稳定，指哪打哪有点夸张，但是扎实的手感让人很是喜欢。 4暴力程度。强。很暴力的底板，但是同时具有一定的持球功力。所以很多人不管什么打法都 阅读全文>> |
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目录 CONTENTS 第一章 中国旅游行业基本介绍 1 第一节 旅游行业基本介绍 1 一、旅游产业相关概念及旅游类型划分 1 二、旅游产业的特征 2 （一）、综合性 2 （二）、关联性 3 （三）、敏感性 3 （四）、季节性 4 三、旅游产业在国民经济中的地位 4 四、国民经济结构与旅游业发展的关系 5 五、GDP增长与旅游业发展的关系 8 第二节 中国旅游与世界旅游 10 一、中国旅游行业现状 10 （一）、中国旅游资源综合评价 10 （二）、2002-2003年中国旅游市场情况 12 （三）、2004年中国旅游业十件大事 14 二、世界旅游业2000-2002年现行指标 16 （一）、2002年世界旅游各国旅游情况 16 （二）、世界旅游业2000-2002年现行指标比较 18 三、我国旅游业发展的国际比较与差别分析 20 （一）、我国旅行社同外国旅行社相比差距明显 22 （二）、各国的旅游管理体制的比较研究 23 （三）、与国际比较我国旅游管理体制的差距 27 四、中国旅游业的国际竞争力分析 28 （一）、中国旅游业竞争力现状分析 28 （二）、中国旅游市场的对外开放问题分析 33 （三）、国内旅游业的地区和 |
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京沪高铁预计在2011年五一前可完成铺轨，进入系统调试阶段。昨天，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，目前，京沪高铁建设进展良好。
张曙光说，目前，日本、法国等国正在研发时速360公里的列车，京沪高铁将继续保持中国在高铁速度方面的优势。此前，他在接受媒体采访时曾透露，京沪高铁时速有望达到380公里。 北京铁路局副局长刘瑞扬在接受采访时表示，已经列入今年开工计划的京张城际铁路有望在下月开工建设。同样列入今年开工计划的京唐高速专线，开工日期应该在2009年10月前后。 据了解，北京至唐山、北京至张家口的城际铁路，北京至沈阳的客运专线都在今年开工建设计划之中，京唐、京沈线列车从北京东站始发，京张线从北京北站始发。以北京为中心向外辐射的这几条铁路建成后，都将开行高速列车，时速可达到250公里至350公里，各城市间的到达时间将极大缩短。届时，从北京到唐山只需30分钟，到张家口不足1小时，3个小时以内就可到达沈阳。这几条铁路线的建设周期为3到4年。 记者从铁道部获悉，未来京、津、石、唐等环渤海区域大城市之间，将建设一套公交化的铁路线网，每十几分钟定点发出列车，确定首班、末班车时间，以类似公交车或地铁的运营模式，保证城市群之间交通的便捷。 |
