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7月21日中午，孔太百日拧五千把钢勺极限挑战天下行活动报道组从北京来到上海，准备于21日召开该项活动启动仪式，一行入住上海宾馆。中午，由东道主上海城开（集团）有限公司行政人力资源中心佟至副总经理接风宴请。我们来到静安寺附近的一家酒楼用餐。
以下记载的是孔太老师在就餐时拟就的两段饮食营养歌： （一） 饭前水果随后汤，时蔬青菜多多装； 蛋豆粗谷三分食，二分肉类白先上。 （二） 不要只看盘小，好吃不剩最好； 大碗大盘大炒，害得肠胃烦恼。 阅读全文>> |
日前，东风本田在长春车展上再次展出了中级运动轿车SR-9，该款车型将于7月底正式上市。长春车展现场东风本田执行副总经理刘裕和在接受网上车市采访时透露，东风本田自主品牌的工作已经正式启动，东风本田汽车研究中心已经在年初正式成立，当前正在进行人员招聘。 一、自主研发起点高 首款车型为两厢“思域”</STRONG> 
2007年7月广州本田汽车研究中心成立，并且发布了自主品牌“理念”第一款新车将于2010年正式投产。东风本田也加快了自主研发步伐，东本的中日双方领导都对自主研发表示出了高度的重视。东风本田总经理仓石诚司表示，希望东风本田不断加强研发车型，尽快具备全新车型的研发能力。东风本田执行副总经理刘裕和透露，东风本田的自主研发的起点非常高，是在本田现有导入车型和技术的基础上进行的。 在欧洲生产的两厢思域和三厢思域不是出自同一个平台，共用的零件很少，使导入成本过高，东风本田不会引进两厢思域。自主研发可以有效地解决此问题，东风本田考虑开发一个和三厢思域共用零件比较多的两厢车，来解决两厢A级车市场空白的问题。 |
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收获一：第一波试驾新君威2.0T、专业赛手级培训、实地挑战天下第一S弯 收获二：漂亮的阿诗玛、夏季里依然凉爽的气候、便宜得让人买到手软的鲜花 ——新君威S弯终极挑战随记 第一天：6月26日 初次来到昆明，是组委会安排的简单休整的一天 刚走出昆明巫家坝国际机场就见到阿诗玛（云南的少数民族对美女有丰富的称呼：阿诗玛、金花或者胖金花，听着还蛮有意思的，哈哈），还是穿着漂亮民族服装的阿诗玛哦，心情大好~~ 这就是酒店外停着这次活动的比赛用车，也是刚刚发布不久的新君威2.0T（城市站选用的是新君威2.4L的精英版）。下午无事，好好休整下~~ 第二天 6月27日 云南省呈贡训练基地，专业赛车训练 虽然城市站张教练也讲过一些赛车常识，但从未像这次这么系统，上午：分项目练习（45度S弯、蛇形穿桩、绕8字练习），下午：三个项目的综合练习。 45度S弯练习，也是第一次摸车，新君威2.0L Turbo DI缸内直喷涡轮增压发动机在2000~4000的转速区间便可输出最大扭矩350Nm，数据是如此，体现在训练项目中就是新君 |
