Lee1689
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6月9日华晨宝马汽车有限公司宣布推出两款新车型，新宝马520Li领先型和宝马318i进取型。作为宝马3系和宝马5系最新的入门级轿车，华晨宝马当时给出的推广词汇是“这两款车以突出的环保性和经济性提升了BMW品牌的亲和力和市场竞争力，拓宽了客户的范围。”新车售价分别为318i进取型28.3万元，520Li领先型41.26万元，华晨宝马推出这样的定价和产品搞得很多人一头雾水，尤其是宝马历史性的推出搭载3系直列四缸发动机的宝马520Li，更是让人有些摸不到头脑。
 宝马520Li领先型 但是随后几天，当宝马成为中国“官车”首次入围政府采购名单的消息被权威部门公布以后，人们才恍然大悟，原来宝马520Li领先型和宝马318i进取型这两款新车的发布，那可是大有来头。随即在网上便展开了宝马“官车”的大讨论，一时间各方观点你方唱罢我登场十分热烈。  宝马318i进取型 由于宝马入围引发热议，中国政府采购网还特意对“宝马奔驰进入公务车采购名单”一事做出说明。明确指出：“汽车协议供货是政府采购的一种组织形式，列入《国家车辆生产企业及产品公告》和协议供货目录的汽车品牌很多，有些品牌多年来一直没有被中央国家机关采购过，目前也没有采购的计划。”从官方解释中我们不难看出，让豪华品牌位列政府采购名单被官方认为是很合理的一种做法，至于是否采购这些豪华品牌车型另当别论，因为进入名单并不等于就要实际采购。 
我们注意到和宝马同时被列入采购名单的还有奔驰和沃尔沃，为何奔驰与沃尔沃入围媒体很少提及，而宝马成为“官车”便会引发如此热议？这不仅仅是宝马是首次入围的原因使然，这后面所隐含的深层次原因值得探讨。宝马运作多年准备充分，如今终成正果。</STRONG> 公务车市场这块诱人的大蛋糕历来是令各方垂涎三尺的，一家独大的奥迪这些年可以说是赚得盆满钵满。据统计，作为政府采购的大宗货物之一，汽车采购规模约占全部政府采购规模的1/4。公车采购亦是政府采购中增长最快的采购项目之之一，2003年，政府公车采购金额为350亿元，2004年上升为500亿元，2005年为600亿元，2006年达到700亿元，2007年与2008年均突破800亿元。面对这样一个市场，想在国内大展拳脚的宝马是绝对不会坐视不理的。 并且除了公务车市场本身蕴藏的巨大商机吸引宝马以外，“官车”对私人用户购车的巨大影响力也是宝马所需要的。从当初的桑塔纳到如今的奥迪，但凡是在公务车市场上表现很好的车型，后来基本上都会覆盖祖国大地的每一处河山。这其中有一半以上是私人用户购买，因为开着“官车”出行可以减少一些不必要的麻烦，并且售后网点遍布全国，用户维修也有保障。 经过多年的运作，宝马终于如愿以偿的入围了政府采购名单。在消息公布当天华晨在香港的股票更是大涨7%，可见公务车市场的影响力。但这也仅是第一步，接下来宝马还有很长的路要走。不过就目前情况来看，宝马的准备还是很充分的。之前推出的新宝马520Li领先型和宝马318i进取型正是做到了有备而来。 根据《中央国家机关公务用车配备标准》：“部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车；一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。” 可见公务车采购执行的是排量和价格标准，而不是以品牌来划分。宝马的两款新车型算是替宝马完善了“官车”产品线，让宝马在全系上都有车型可以与奥迪和奔驰竞争。 但是做到这样宝马是否就高枕无忧了呢？绝非如此！宝马还有很多问题需要去解决，主要体现在三大隐忧。 1.在中国宝马车主的形象问题一直困扰着宝马</STRONG> 自从宝马成为中国“官车”首次入围政府采购名单的消息公布以来，宝马是否能由“肇事车”变为“办事车”的疑问就一直被众网友反复热议。长久以来，在中国百姓的心中大奔和宝马一直都是豪车与奢华的代名词，不知道劳斯莱斯和宾利的中国百姓大有人在，但是没听说过奔驰宝马的却并不多见。  宝马车主屡有撞人事件 并且与奔驰相比，宝马的那些“宝贝”用户更是令宝马头疼。一系列无良宝马车主引发的公共事件，让世人对宝马“刮目”相看，以致于华晨宝马的的洋掌门施润博煞费苦心地说，“成功需要与人分享。我们希望中国的宝马车主也遵守社会规则，把你的成功回报给社会。” 回顾近几年和宝马有关的系列事件中，凸显出的问题确实很严重。一系列接踵而来的社会问题使宝马处于舆论的危澜之中，对其品牌形象造成严重打击。宝马总是成为负面新闻的主角。我们经常会发现很多交通事故的新闻中，肇事者和遇难者没有成为主角，反而宝马很不幸经常担待这个角色。 如今宝马有了可以作为“官车”的资格，那么今后，政府或警方在使用宝马车执行公务时，无疑会比使用其它车辆更多了一层关注。如果哪位驾驶“宝马官车”的政府人员不幸犯了错误，那么宝马将会承担更大社会舆论的压力，宝马的品牌将会进一步受到打击，这一点是宝马方面所必须有所心理准备。 2.宝马品牌本身的风格与“官车”是否匹配</STRONG> 宝马品牌的内涵是享受驾驶乐趣，后轮驱动的宝马车型可以让用户体会到人车合一的美妙感觉。但是这些属性与大部分负责接人送物的“官车”不相匹配。宝马在全球范围内最热销的车型就是以操控见长的3系，用宝马3系来做普通公用有点大材小用，用来接送领导空间上又显得有些局促。宝马3系在全球范围内所确立的私人运动风格属性就不是非常合适稳重的“官车”形象。  人车合一的操控乐趣是宝马唯一的基因 宝马5系在空间和操控性上各方面都很不错，但试想一下，当我们的父母官从宝马车中走出来与老百姓握手时，公众会是什么样的感觉呢？并且基本上没有那个司机会载着领导体验宝马优秀的操控性，因此让宝马作“官车”有些英雄无用武之地的感觉，不能做到物尽其用这就是浪费，与目前政府提出的构建节约型社会不相匹配。 3.宝马入围是否将令公车更趋奢华进而引发公众不满</STRONG> 作为政府部门要厉行节约，精兵简政，选购宝马作“官车”不能不让人对政府的廉政建设产生质疑。其实，能够进入政府采购标准的宝马不会是7系、X5这样的车型，公务车执行的是排量和价格标准，所以只有3系和5系可以入围，而这些车与奥迪的A4和A6并无多大区别，尤其是在售价上相差并不大。怕只怕，有了中央机关选用宝马车作为挡箭牌，地方政府会按捺不住将公务车升级换代的冲动。公众的担心还在此举是否会助长政府机关奢靡之风的滋生蔓延。  宝马7系作为警务用车有点奢华 中国人民大学教授毛寿龙认为，从市场公平性来讲，让更多的品牌进入政府采购竞争是好事。但从政府形象角度来考虑，政府采购引入宝马、奔驰等豪华车系尚早。毛教授说，民间此前多发“宝马撞人案”，影响恶劣，如果政府部门也开宝马车，可能会引起一些民众的反感。 阅读全文>> |
6/17/2009 1:19:00 AM []
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 刘烨终于要结束单身生活。近日在拍摄MV时，表示自己将于7月5日在北京地坛公园举行婚礼。他笑说自己是个现成的“新郎”，因为婚礼的所有流程都是工作人员准备的。 刘烨的女友叫安娜依斯，是法国大使馆的工作人员。她很早前就来中国工作，中文水平很高。两人在大使馆派对上结识，后互相心生好感不时见面，开始了甜蜜浪漫的恋爱。与刘烨相恋之后，两人的交流和沟通一直用中文沟通。 据说，刘烨当初为送玫瑰做足了功课。刘烨在后海的街边亲自买上一捧玫瑰讨女友欢心，气氛情调浪漫至极。 [来源:美色八卦的博客http://blog.sina.com.cn/icpnet] 热点新闻推荐:</STRONG> 刘烨做足浪漫了功课准备娶法国女友(图文) 阿娇再度炮轰陈冠希,暗嘲其不是男人(图文) 章子怡穿“异类”线衣在酒吧纵情狂欢(组图) “最美快女”直接晋级六十强罗震环简介 拍到了 华谊电影之夜明星的私密照10P(组图) 娱乐圈十大平胸但魅力不减的美女明星(组图) 娱乐圈十大女明星“酒鬼”(组图) 艳照门女明星们为何要向汤唯学习?(组图) 娱乐圈中的最“薄情”八位男明星(组图) 未满20岁就勇夺“影后”的女明星(组图) 去往论坛浏览此文章，参与讨论 |
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开车过弯道的驾驶要领！ 一：弯道最高宗旨·慢 过弯，和直线加速不一样，同样的车、同样的弯，但每个人过弯的极限能力是不一样的。不能仅仅凭“好车”二字就强为之。 慢，是保障安全的最基础的基础。只要你足够的慢，没有你拐不过去的弯。 当然，这个慢，是相对于自己过弯控制极限的，不是绝对的车速慢。给自己的能力留有余量，给弯中万一出现的各种变化留有余量，也就是最终给自己的安全空间，留有了余量。 二、弯道最高宗旨·熟 首先是要车熟、技熟。 当然更包括最重要的一点：路熟。 面对一个陌生的弯和一个天天跑的熟悉的弯，你的表现肯定是不一样的。路熟，对于喜欢玩极限攻弯的车友尤其重要。 滕原拓海，能在赛秋名山时，利用排水沟赢高桥启介，就是路熟的终极表现。试想，要是拓海没有路熟到那个程度，而输给了高桥启介，他那“车神”故事也就不存在了。 有些车友，喜欢在高速上随便找个匝道就去玩100多公里时速的极限攻弯，摔了半死还说“车不好”。说实话，能没摔死，真该严重感谢你的车。 三、极限攻弯·天份 很多车友，都想尝试自己爱车的攻弯极限。 |
