季冲
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可爱与个性的设计一直是这个级别小车最大的亮点，而没有人会像对
奔驰
和
宝马
品牌那样感受到它们背后所凝结的厚重历史与文化，或许对于国内一些靠模仿起家的小型车来说的确如此，但对于我们这篇文章的主人公日产
March来说却并非如此。那么这款小车何以在如此长的时间里长盛不衰呢？通过我们的试驾报告，或许你能找到一些答案。 三十载的成长</STRONG>  这款有着三十年历史的小车正在向我们驶来，那么它凭借着什么做到了经久不衰呢？ 实际上日产这款小车的成长时间应该和中国80后一代的成长时间没什么两样，从1982年第一代March登场到今天，March一共发展了三代车型，并在销量上一直表现出色，也就是说无论是60后，还是70后以及80后都会选择不同版本的March作为自己的座驾，而选择这款小车的原因则非常简单，可爱的设计，可靠的品质以及可心的价格，而且作为年轻人的座驾，这款车还是众多改装车爱好者的最爱，经常可以在我们此次试驾的英国看到不同版本的改装March，个性十足。  这的确是一辆非常卡通的小车，看看国内可爱的QQ受欢迎的程度就应该能看出它的未来 在March非常流行的英国市场，这款小车的“卡哇伊”风格很受女性买家所接受，尤其是那两个位于翼子板上端而不是前端的头灯组构成了这辆小车最诱人的设计，虽然男性消费者对此并不感冒，但女性车主却觉得这真的很“可爱”。而且这样的设计还有一个最大的特点就是很好被认出来，在超市门口的停车场上，从车头上一眼就可以看出哪辆是你的March，从这一点上来说，它不仅是日产产品序列中最独特的一款，而且与其他小型车相比也绝对算得上独树一帜了。  它的内饰设计非常简洁，功能性很强，而且绝不需要你思考太多，基本上一遍就会使用 而在内饰的设计上它最大的特点就在于它有着无数零碎的储物空间和像霓虹灯一样的仪表板设计。在内饰的风格上，大量的黑色塑料覆盖件是笔者坐进这辆小车的第一感受，对面板的处理没有什么特别的地方，虽然触感比较细腻，做工也保持了日系产品一贯的严谨，但毕 阅读全文>> |
| 今年6月买的福克斯2厢手动,发现出现一系列问题5000公里洗了次节汽门~油门共震十分强烈,进入11月末又开始出现冬天打车打照之后转数从2000直接变0灭车.结果在12.20~4S店说已解决次问题去4S店刷下系统,刷完之后出现已下问题各位分享下:第一条一档起步转数瞬间踩到2500转换挡时候转数不回落得停顿下才会落导致换2档撮感十分强烈.行驶中转数到1000转车突然停顿下,在加速过程中回油时候发现车会自己往前窜下.以下问题那为人兄还出现过.</STRONG> www.baimao.com</STRONG> |
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2010-01-12跑步日记 14K,久违了这样一个艳阳天！ 早上起来，问一下阿国总是不是真的要和我一起去跑步，没想到今天这哥们很爽快，去!严重地赞一个，像他这样的年纪，这样的工作强调在这么冷的天能勇敢的离开暖和的被窝，确实需要勇气!阿国总做到了，好样的！希望他能一如既往的坚持 今天显得特别的冷，到交大的时候MAX已经到了，今天他显得很特别，到的又早还有没跑两圈就发飙了，冲到了2分以内，最快圈速1’44，在这样寒冷的早上似乎显得有些吃力，9圈以后又恢复到2分10左右，今天在运动场一共跑了26圈 离开运动场的时候，从小门出来的瞬间，我的头和那铁门来了个亲密接触，就听到碰的一声，眼前一片发黑，眼冒金星，感谢MAX及时出手，让我没有倒下，还要感谢两位晨练的老人赶紧过来扶我，关心我有没有事，谢谢！缓和了一下，还是有点隐隐作痛！还是一路跑回去········ |
