季冲
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临近十一前,大运专用汽车制造有限公司第一辆重卡“大运一号”下线，这是继太原南方重汽之后的第二家山西地产重卡企业的产品下线，山西重卡市场再添新丁。 作为全国重要的煤炭和矿产资源大省，山西每年有6万辆左右的重卡上牌，使得其一直是重卡企业的必争之地，而没有地产重卡企业，一直让当地政府留有遗憾。“大运一号”的下线，能否打开山西“地产车”的新局面？又对山西重卡市场带来哪些影响？ 下线当日，运城市政府多位领导前去捧场。然而，备受看好的大运重卡却相当神秘。除了一篇介绍“大运一号”下线的简短消息，几乎没有其他资料可供参考，这和其他企业隆重的新车下线仪式形成了鲜明的对比。 商用专用汽车</STRONG>新闻记者从大运重卡官方网站上了解到，大运专用汽车制造有限公司始建于2004年，已完成“大运”品牌10多个系列、20余种车型的开发。其中，7个系列已通过国家试验认证。大运重卡一期项目投产后，将形成5万辆的产能。 然而记者试图就此事进一步咨询企业相关人士时，该企业办公室人士以“尚不方 阅读全文>> |
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国务院通过加快发展旅游业的意见 受益股一览
旅游和酒店板块受益最大</STRONG></SPAN>
2009年11月26日
07:02</SPAN> 来源：中国经济网</SPAN>
中国经济网北京11月26日讯
国务院总理温家宝昨日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《关于加快发展旅游业的意见》。会议指出，加快发展旅游业，必须坚持改革开放，坚持以人为本，提高服务和管理水平；坚持以国内旅游为重点，积极发展入境旅游，有序发展出境旅游；坚持因地制宜，合理利用资源，推动旅游业特色化发展和可持续发展。 一是放宽旅游市场准入，鼓励社会资本和各种所有制企业公平参与。推进国有旅游企业改组改制，支持民营和中小旅游企业发展，积极引进外资旅游企业。 二是优化旅游消费环境。加快以旅游交通、游客服务、旅游安全等为重点的基础设施建设。加强旅游景区门票价格管理，完善旅游信息服务，促进旅游消费便利化。 三是推动旅游产品多样化发展。实施乡村旅游富民工程，合理建设特色景观旅游村镇，积极发展休闲度假旅游，继续发展红色旅游。大力推进旅游与文化、体育、农业、工业、林业、商业、水 |
