季冲
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中国电动汽车未来发展前景预测</STRONG>
据近期海外权威机构预测，到2010年全球汽车保有量将接近10亿辆，而到2015年这一数字还将增加20%，将超过12亿辆。随着具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车重新获得了生机，电动汽车受到世界各国的广泛重视。
自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。2030年将超过美国，位列第一。中国消费者对汽车有着巨大需求，在未来相当长一段时间里，中国汽车市场将继续保持世界上最快速发展的态势。 石油需求增大石油车受亲睐 根据预测，2010年，中国国内石油需求将达到3.8亿吨，届时，国内有能力自产2亿吨，替代1000万吨，进口1.7亿吨；2020年，国内需求将达到5亿吨以上，自产约2.5亿吨左右，替代3000余万吨，进口2亿多吨。如果中国的汽车业以当前12％的年均增长率发展，如此庞大的汽车数量将对能源和环境产生巨大压力。中国在2030年将需要进口近10亿吨石油来提供汽车燃油。我国虽然不是全球最大的汽车使用国，但是却是全球第二大石油耗国。按传统交通能源动力系统发展下去，不可持续中国这个泱泱汽车大国的兴起。 地球上能源是有限的，尤其石油资源是不可再生的，因此石油成为全球性战略物资。能源紧缺是全人类面临的日益严重而紧迫的问题，是一个全球性战略问题，关系到全球经济安全和军事安全。曾有一些专家曾经估计，全球能源矿产资源仅够支撑不到100年；而我国的石油只能支持国内消耗30年，煤炭最多能支撑100年。目前，在我国每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车烧掉，汽车无疑成为了能源消耗大户，能源紧张与汽车行业</STRONG>发展的关系十分密切。如果中国的人均汽车拥有量追上美国，中国的道路上就会奔跑着6亿多辆小汽车，这一数字将超过世界其它国家小汽车数量的总和，对能源的需求将不言而喻，中国必将成为第一大油耗和石油进口国。 从我国油耗总量来看，继美国之后，取代日本成为全球第二大石油消费国，原油消费年均增长率为6%以上，与国际通行的石油消费强度比较，我国石油消费强度为0.19，大体相当于日本的4倍，欧洲的3倍，美国的2倍；从我国单车油耗量来看，我国平均单车所耗油的实际值约2.5吨，比美国高10-25%，比日本高1倍以上。中国能源问题已经成为国民经济发展的战略问题，从国家安全角度看，石油资源已经和国家安全紧密联系起来，能源资源的稳定供应始终是一个国家特别是依赖进口的国家关注的重点，并成为中国能源安全战略的核心内容。 实现我国交通能源动力系统转型已是大势所趋，新能源汽车拥有广阔的市场前景。如果中国采用一 阅读全文>> |
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刘翔夺冠了(2009-10-25
23:35:27)</SPAN>
杂谈
去看了今晚的全运比赛，说实话，主要还是冲着刘翔去的，想亲眼目睹一下这位飞人的风采，果然没有让我们失望。夺冠在赛前已是毫无悬念了，就像某位记者说过的那样，我们去现场，已经不是关注刘翔能跑多快了，而是去亲眼看看他本人啊！是的，刘翔已经成为了一种现象，一个话题，一个骄傲！ 运动员上场准备 试跑 准备起跑 起跑的一瞬间 最后冲刺 赛后冬日娜采访刘翔 长枪大炮聚集一身 运动员上台领奖 刘翔以１３秒３４的成绩夺得冠军 解放军队的纪伟以１３秒４２夺得亚军，河北队的史冬鹏以１３秒６３夺得季军 三人在领奖台上做出跨栏的动作 赛后，刘翔把比赛的鸳鸯鞋、衣服都献给了观众，就连这一束花也投给了大家， 我都没抢上，只得到了两片花瓣  。祝福刘翔，在下一届奥运会上还可以取得理想成绩！ |
