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季冲

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10/3/2009 6:31:00 AM [体育运动] 分享

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          奥运会,哈哈,2008的奥运会只过去一年而已,而2012的英国伦敦奥运会还有3年才开始,现在居然就开始决定2016年的奥运会在哪里办,用的着这么急吗,又不是没有时间去半,有没有搞错呀,受不了,做事就应该沉稳一些,心急吃不了热豆腐。  阅读全文>>

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对话:

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10/3/2009 11:33:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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【中国历史】   旧中国没有汽车制造业。中国土地上第一辆汽车是1903 年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车,领得第一号汽车行驶牌证,其所有者为上海富商。现存于北京的最早的小客车是1908 年袁世凯奉献给慈禧太后的。
  中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下,于1928 年聘请美国技师指导,在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车,1 年中装出10 辆。
  1936 年中国政府曾有计划与德国奔驰公司合作,成立官办“中国汽车制造公司”,拟先组装汽车、后制造汽车。翌年,抗日战争爆发,此议遂搁置下来。直到1949 年国民党离开大陆,中国只有汽车使用和修理业。
  新中国成立后,中国汽车产业才得以建立和发展。
  中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段:创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。
  1. 创建阶段
  1953~1958 年是中国汽车产业的创建阶段,长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面援助下进行的,产品由苏联引进,工艺流程由苏联设计,主要设备由苏联提供,连厂房设计也是由苏联方面承担的。第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆,

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10/3/2009 12:20:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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