上次讲了讲第一阶段的改装,那是为了以后打下基础。但改装前务必想清楚,因为你很可能走上了改装这条不归路。呵呵。如果做好了第一阶段的改装,开了一段时间会发现自己觉得动力不足了,还想追求更高过弯速度和平衡性,这个时候准备好银子动工吧。 1,防倾杆的改装:如果为了提高过弯速度,最好的方法就是提高弹簧K数和避震心的支撑度,但是后果也很凄凉,往往换来了平日行车舒适性的严重下降,过烂路的时候基本可以屁股颠肿,想当初带着LNr去绵阳出差,高速公路修路,只能走国道,结果一路的坑洞,基本只能用2,30公里的时速慢慢散步,颠得人想吐,想想看骑着三轮车跑烂路的感觉吧,就是那样的。所以对于一般的改装车友,换一组防倾杆来提高过弯极限,而又继续下降舒适性,无疑是最明智的选择。现在很多车出厂是并没有配备后防倾杆,而且很多连前防倾杆都是用的空心,基本没用!换装一组实心更粗的防倾杆,可以让人明显感觉到过弯的差别。现在市面上的加强防倾杆有很多品牌,知名的日本Cusco,国产的Super R,价格高低明显。Bri自己换的是Super R的,便宜,前后两支不到两千。原厂的直径为18,换成22,后面我本来也就装日本原装Lancer MR的防倾杆,直径16.5,换成18的。需要注意的是防倾杆直径不宜过大,一是容易拉伤板件,二是过粗的防倾杆扭力太大,过弯时内轮容易举脚,导致抓地力反而下降,轮胎极限模糊,不容易判断。防倾杆的前后直径配置很有讲究,直接决定了车辆过弯的特性。想多点转向不足就加粗前防倾杆,想多点甩尾就换粗的后防倾杆。但这和车手本来的驾驶方式有关,想要找到最适合自己的,就下赛道慢慢试吧! 原厂和改装的对比,粗壮不少吧 2,冷却系统的改装:主要是水冷和油冷。换一个全铝的大水箱外加一个高压力水箱盖,让人行车更放心,拉高转速的时候才能无顾虑的往下踩油门。这里要注意的是不要只换高压力水箱盖而不换水箱,原厂水箱的接头是塑料的,经不起那么高的压力,很容易就爆掉。当然一组硅胶的水管也很必要,才能抗住水箱压力,爆管可不是闹着玩的,那代价多半是报废发动机。国产水箱也就1千多,水箱盖和硅胶管配下来一共两千左右。很多人在初期完全忽略了机油温度,其实平时开车是没关系,但长时间高转速,不仅水温高而且机油温度也在100度以上。如果油温超过120,发动机内部的油膜可能瞬间破裂,发动机得不到润滑而挂掉。朋友的一辆车就在比赛的最后一圈因为油温过高而废掉发动机。换装合适的油冷可以轻松控制高转速下的油温,但是过大的机油冷却器会使机油压力下降,机油温度过低,一般小排量NA车加个9排的油冷就够了,平时开车油温不会超过75,比赛就维持在90.同时需要考虑,加装油冷后换机油要多加一升左右。 阅读全文>> |
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去年三月和同事出差石家庄,中午和客户一起吃饭,并喝了点酒。 吃完饭客户先行离开,我们打算开车去客户单位谈事情。 于是我们两个开当地一女同事的车往客户单位走。接下来发生的事情,让我明白一个道理:企图钻空子终究会被空子卡死,心存侥幸终究会被“绞刑”。 等红灯的时候我们的车排第四位,红灯亮起后,警察拿着验酒精浓度的仪器从我们这排第一辆车开始查酒。 我们中午都喝了白酒,虽然不多,但还是不敢跟那仪器的灵敏度做盲目的较量。毕竟人家那是高科技产品。 我坐在副驾驶,有前面的车挡着,开始并没看见警察查酒。我那同事开车,从他那一侧看的清清楚楚。 只听我这同事自言自语道:坏了,这下完了。 我这才注意到警察在前面查酒呢,已经查到第二辆了。我还没来得及想怎么办呢,眼前发生的一幕注定让我刻骨难忘,因为实在太出乎意料了。而每每回忆起当时的情景都会让我想起一个成语:狗急跳墙。 只见我那同事突然推开驾驶室的门下了车,原地逡巡片刻,然后穿过车流向马路边疾步而去。 警察一看这情景忙冲他喊道:你,干什么去? 我那同事急忙手捂肚子弯腰露出痛苦的表情回喊:闹肚子,憋不住了。 说完不顾警察的喝止声,毅然决然穿过马路,一溜小跑跑进了旁边一商厦里。 警察走过来问我:他怎么回事? 我说:可能闹肚子了。 警察说:喝酒了吧? 我说:我喝了。 此时绿灯亮了,后面的车纷纷绕过我的车往前走。 警察对我说,你会开车么? 我点头。 警察说:那你把车开到马路边去。 我说:可是我喝酒了。 警察一摆手:开你的吧。 于是我赶忙把车开到了马路边。 然后警察让我和我那同事电话联系,让他赶紧出来。 然后等了许久我那同事就是不出来(出来就是拘留)。 最后事情怎么解决的就不多说了。 反正我感觉这种事情一般人还真不容易碰见。 可惜我是非常的“有幸”,目睹了超猛人的雷事。 现在全国打击酒驾,各位开车千万别喝酒。否则您没我那同事的雷劲,一准儿被拘。 |
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