季冲
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欲盖则弥彰，这是在孙悦被搞得焦头烂额之际，古晨跳将出来“澄清关系”之下外界的普遍猜测。
常理说来，“偷拍者”的技艺足够高超、照片足够清晰，稍微对古晨有点熟悉的人一眼就看出那位女主角不是古晨的情况下，古小姐的举动很是有些不靠谱。实际上，这恰恰印证了某种猜想――难道，古晨才是孙悦幽会宝马女的幕后推手？ 这个问题要比格达巴赫猜想容易解答得多，稍一分析，不难找出古晨“作案”的动机。  <stron 阅读全文>> |
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作者：戴博奇 2009-09-08 今年年初，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称中集集团)对外发布公告称：同意其下属子公司中集车辆(集团)有限公司与芜湖泰瑞投资有限公司、深圳市九思投资有限公司共同发起成立集瑞联合卡车股份有限公司。该项目一期投资20亿元，将拥有重卡整车全部生产工艺，计划2011年投产。芜湖泰瑞投资有限公司的法人代表，正是奇瑞汽车董事长尹同跃，奇瑞“曲线救国”，正式进入重卡制造领域。8月末，又有消息称，奇瑞将与少林客车联手，共投资17.73亿元，在河南开封打造微车和轻卡基地。近年在乘用车领域取得骄人战绩的奇瑞汽车开始产品结构的战略转型，涉足商用车制造领域。 在中国的汽车制造行业，向来是“商而优则乘”，商用车企业在本行业站稳脚跟之后，大多往乘用车领域扩展。一汽、东风作为我国商用车行业的老牌企业，先后通过合资都进入了乘用车行业。目前一汽、东风包含商用车、乘用车全系列产品，成为国内名列前茅的大型汽车制造集团。近年江淮、长城、力帆等商用车企业也都先后进入乘用车领域，推出了自己的乘用车产品。商用车企业进入乘用车行业是一种越来越明显的趋势。奇瑞的做法却是截然不同，反 |
