季冲
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芋艿白果老鸭煲</STRONG> 立秋过后，最时令的秋补美食当属芋艿咯——去秋燥，补气养颜！ 不需要任何厨艺的芋艿白果老鸭煲，鸭肉咸香酥烂，芋艿儒软微甜，汤汁奶白鲜美，别错过啊～～ 留美坐家的胡言乱语时间哈～～ 今天上演——江南美女旗袍秀！ (这两件漂亮不？杨胖送给媳妇儿的，上周快递刚收到滴！ （这两件是偶在上海城隍庙买滴） （这一组是今年初在上海拍的，专业到底不一样哈。以后让丫头她婆婆亲自掌镜就好！  ）城隍庙里买的那两件小旗袍，质量真不是一般的差，针头线脚粗制滥造也就算了，也就拍几张照的功夫，都不到半小时，拉链，包钮，揿钮全脱落了，丫头很是沮丧～～  还是杨胖在北京买的那两件小旗袍好哦！样式好看就不说了，针脚整齐牢靠，料子也很挺括服帖！不过丫头已经吓怕了，每三五分钟，她就要大声问我：“妈妈，你快看看！坏掉没有？肉肉露出来就羞羞了！！  ”每换一件新的，丫头就爬得高高的，在镜子前美不滋滋左照右照，还问：“我像不像中国公主啊？” 丫头疯狂地爱上小旗袍了，每天一起床就一定要穿上！要吃饭了要睡觉了，她也记得换上家居小裙子，把旗袍小心叠好放在床边。 除了玩dress up,丫头还把她所有的头饰整理了一遍，一大盒是发夹一类，一大盒是花样橡筋～～ 然后根据旗袍的颜色，她自己很有主意地配上发夹和橡筋，再让偶给她梳小辫子；呵呵，色彩搭配还蛮是那么回事儿滴！ 还不过瘾，她干脆在偶头上做起实验了，左夹一个右夹一个，再歪着头端详一番。  终于玩够了，丫头叹了口气说：“不穿了不穿了；其实，做美女很累的，那个小皮鞋走多了就会痛痛滴，还不能乱动乱跑～～” It is not easy to be beautiful！ 下午门铃响，从窗口看出去，好像是左 阅读全文>> |
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日产汽车公开了预定于2010下半年开始在日美欧销售的电动汽车（EV）“Leaf”（绿叶）。Leaf是日产投入了大量精力的汽车，在技术方面和商务模式方面都有许多让人感兴趣的地方。 技术方面，马达和逆变器由该公司的工厂自行生产。锂离子充电电池由日产汽车和NEC成立的合资公司——Automotive Energy Supply生产，其实也属于自制产品。这些产品安装在新设计的车身中。汽车厂商在自制零部件上如此刻意追求实属罕见。 商务模式方面也非常有趣。将租售每kWh高于10万日元的高价锂离子充电电池，租价并不包含在车辆售价之内（Leaf的电池容量为24kWh）。其目的是降低初期的售价，便于用户购买。与手机采用的将终端价格计入每月通信费来降低初期成本的方式如出一辙。 但笔者关注的却是该车的其他方面。这就是Leaf的车载导航仪。Leaf为了消除电动汽车普及的一大障碍，充分利用了导航仪中配备的通信功能。这里所说的障碍是指在电动汽车普及的初期阶段，大街上充电站较少，容易使用户因行驶时电池剩余电量耗尽而没有地方充电感到不安的情况。 最直接的解决办法当然是在日本各地设置充电站等基础设施。但是，这需要花费很长时 |
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蛤蟆是卡车司机对尖头车的戏称,因为他们发动机前置,车身矮很像爬在地下的蛤蟆.他长久以来也是低端车的代表,靠着普通的配置,低廉的价格占领了北方很多地区的市场.安徽、河南、河北等省份的用户更是热衷于购买这类牵引车,为什么已经存在几十年的车型依然热销?这不得不从中国的运输市场说起. 成本低廉 散户喜爱 在中国的运输市场上,从事公路运输的大多都是个体散户,大多的车主在投入公路运输时,经济状况都不是很好.这就造成了购买力有限,所以成本低的车是他们的最爱.这样蛤蟆自然也就是他们的首选,一个单桥240-260马力的蛤蟆牵引车10多万就可以开回家,而同马力的平头车往往要比他贵个2-3万以上.别小看这几万块钱,这可是个体运输户半年的纯利润.在不追求效率的路线上蛤蟆完全能够胜任.当然,除了长途路线以外,港口转集装箱也是蛤蟆出镜率最高的地方,在上海地区以及深圳地区,码头转柜的蛤蟆不盛其数,不亚于蛤蟆集体产卵的景象.因为这些地方对于车辆的要求不高,基本是以数量取胜于效率,这也是中国目前散户过多,运输车辆供大于求的凸现. 未来的蛤蟆 何去何从 随着卡车技术的发展,老蛤蟆的配置慢慢的也落伍了.这款车将何去何从,是抛弃还是保留?答案肯定 |
