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季冲

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8/13/2009 11:58:00 AM [旅游天下] 分享

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二、旅游环境资源简介:</SPAN> </SPAN>
1</SPAN>、铜仁地区旅游开发政策环境分析:(以下内容来铜仁行署网·有删节)</SPAN>
重点实现六大跨越</SPAN></STRONG>
为此,铜仁地委行署确定在</SPAN>6</SPAN>个重点领域实现跨越,并以此带动和促进全区历史性跨越。</SPAN>
高速公路。</SPAN>2009</SPAN>年启动杭瑞高速公路大兴至思南段,</SPAN>2012</SPAN>年全面建成;</SPAN>2009</SPAN>年力争启动沿河至三穗高速公路前期工作,争取</SPAN>2011</SPAN>年开工建设;</SPAN>2009</SPAN>年力争铜仁至玉屏高速公路铜仁至田坪段开工建设,力争</SPAN>2010</SPAN>年底前建成;</SPAN>
启动实施大兴机场改扩建工程,力争</SPAN>2010</SPAN>年底前完成。</SPAN>
旅游文化产业实现新跨越。主打梵净山一个旅游品牌,主推梵净山一个旅游产品,举力打造</SPAN>“</SPAN>梵天净土</SPAN>·</SPAN>桃源铜仁</SPAN>”</SPAN>旅游形象。</SPAN>
高起点对梵净山进行规划和包装。在外部,形成梵净山</SPAN>—</SPAN>凤凰</SPAN>—</SPAN>张家界国际旅游线路,在内部,形成以梵净山为主,江口渔娘溪——黄牯山旅游风景区、石阡温泉、思南石林、乌江画廊、百里锦江</SPAN>(</SPAN>九龙洞</SPAN>)</SPAN>等景点为辅的精品旅游环线,形成梵净山文化旅游经济圈。力争从</SPAN>2010</SPAN>年起,全区旅游总收入年均增长</SPAN>40%</SPAN>以上。</SPAN>
构筑跨越平台</SPAN></STRONG>
为构筑历史性跨越发展平台,铜仁地区已经开始全力打造</SPAN>“</SPAN>两带两圈</SPAN>”</SPAN>,即:铜玉循环工业经济带和乌江特色产业经济带,铜仁城市经济圈和梵净山文化旅游经济圈。</SPAN>
为加快建成东部的交通新干线,铜仁地区在玉铜高速公路建设上创新融资方式,出资</SPAN>8%</SPAN>与省高速公路开发总公司共同开发建设此路,优化玉铜工业带的投资环境,实现更大产出。同时,该地区也在积极争取,力争早日开工建设横贯全区东西的大动脉</SPAN>——</SPAN>杭瑞高速公路大兴至思南段。</SPAN>
初步规划,铜仁市城市经济圈采取</SPAN>“</SPAN>一圈四区</SPAN>”</SPAN>式组团布局。四区包括:一是以现有城市为主体的老城区;二是以修编后新拓展的区域为主体的新城区;三是</SPAN>“</SPAN>大龙至万山</SPAN>”</SPAN>一带为主体的工业卫星区;四是</SPAN>“</SPAN>坝黄至江口</SPAN>”</SPAN>一带为主体的旅游卫星区。随着四个区域的提升和发展,将为铜仁撤地建市打下坚实基础。</SPAN>
(以上内容摘自铜仁行署网)</SPAN>
2</SPAN>、历史文化环境分析:</SPAN>
⑴、贵州铜仁——秦·黔中郡旧址</SPAN>
提起贵州铜仁,很多人都不知道,主要原因就是铜仁无历史。加上铜仁在贵州的整体发展中又相对滞后,也就不能引起别人的关注。近十几年来,由于铜仁人自己在这片梵天净土、风水宝地上大做文章,逐渐吸引了不少的投资商和旅游者踏上了这片热土。但与周边一旅游区域相比,我们的历史文化总是显得那么苍白无力,总是缺少了点文化底蕴。历史文化对于铜仁的重要性已日渐突出,但我们从来没有人去真正关注过、挖掘过铜仁的历史。而铜仁实际上是战国时期秦国吞并楚国取得突破性进展的重要转折点,也是楚国西边的重要防线。楚国和秦国都先后在此设黔中郡,派重兵把守,成为战国时期秦楚两国争夺的要塞。关于楚、秦黔中郡旧址,历来争议很大,一般人认为在湖南沅陵、常德一带。《辞海》(</SPAN>1989</SPAN>年缩印本·上海辞书出版社)解释:“黔</SPAN>1</SPAN>黑色。</SPAN>2</SPAN>贵州省的简称,因省境东北部在战国、秦代属黔中郡,在唐代属黔中道,故名。黔中:</SPAN>1</SPAN>郡名,战国时属楚置,后入秦。秦代治临沅(今湖南常德市)。辖境相当今湖南沅水、澧水流域、湖北清江流域、四川黔江流域和贵州东北一部分。西汉改名武陵郡。唐天宝、至德时又曾改黔州为黔中郡。</SPAN>2</SPAN>道名:唐开元</SPAN>21</SPAN>年(公元</SPAN>733</SPAN>年)分江南道置,为开元</SPAN>15</SPAN>道之一。治黔州(今四川彭水县)。辖境与秦黔中郡略同,惟东境不包括沅、澧下游今桃源、慈利以东,西境兼有贵州大部分地区。</SPAN>3</SPAN>贵州的别称,因省境在唐属黔中道而得名。”从《辞海》上看,与许多历史资料都非常吻合,因而很多历史学家将古黔中郡治所定在今湖南常德。但是</SPAN>2002</SPAN>年春夏之交,考古学家在湘西龙山里耶古城地下两口废弃的枯井内发掘出大批秦简,其内容经考证之后的结论是湖南沅陵、常德与秦黔中郡没有丝毫关系。不仅如此,湖南考古学家对里耶古简的认真解读,发现湖南湘西也不是古黔中郡的治所。而“黔”的本义是用黑色锅烟灰画出的脸谱,铜仁是贵州苗族土家族世代繁衍的中心地区,古代苗族土家族人都喜欢穿黑色服装,用黑色锅烟灰涂在脸上驱邪,用黑色水牛角为号角,做酒具。很显然,铜仁是古黔中郡的管理中心。秦代在铜仁四周分别设置了洞庭郡、长沙郡、桂林郡、巫郡,惟独在这几大郡的中间有一个很大的空白区——铜仁没有详细记载。因此,贵州铜仁才是秦黔中郡旧址。</SPAN>
⑵、渔娘溪——黄牯山旅游风景区:晋·陶渊明笔下的世外桃源,武陵山脉深处的一朵山水奇葩</SPAN>
处于武陵山脉中心区域的铜仁,到处可见桃源梦境。游客不仅可以在这里尽赏山水田园、诗情画意,而更能够让每位游客无比惊喜的是:在这里会让他们有一个最伟大的发现,渔娘溪——黄牯山旅游风景区,就是人们寻找了一千多年的桃源村原型!原因何在?其一:渔娘溪——黄牯山旅游风景区的北段渔娘溪峡谷,其自然条件、地形地貌、人文环境、山水田园与晋·陶渊明《桃花源记并诗》中所描绘情景可谓天人合一!惊人相似!!完全吻合!!!其二,陶渊明的为曾祖父陶侃是东晋开国元勋,官至大司马,都督八州军事,荆、江二州刺史、封长沙郡公。陶渊明少年时期有</SPAN>“</SPAN>猛志逸四海,骞翮思远翥</SPAN>”</SPAN>(《杂诗》)的大志,孝武帝太元十八年(公元</SPAN>393</SPAN>年),他怀着</SPAN>“</SPAN>大济苍生</SPAN>”</SPAN>的愿望,任江州祭酒。但不久便辞官归去,后来(公元</SPAN>400</SPAN>年)到荆州桓玄门下做</SPAN>3</SPAN>年属隶,这是他与武陵山脉最近的一次任职。当时桓玄的势力范围主要就在长江中上游地区,对“猛志逸四海,骞翮思远翥”的陶渊明来说,武陵山脉的绮丽山水深深地吸引着他那酷爱田园山水的本性。尤其是其曾祖父在荆州、长沙多年的生平事迹以及他本人“少无适俗韵,性本爱丘山”的嗜好和那尚未被揭开的古黔中郡的神秘面纱都足以迫使他积极采集长沙郡公、武陵山区、黔中郡的相关资料。至于《桃花源记并诗》中的桃源村,作者是否没有到过已无从考察,但其创作背景和意图绝不是单单虚构一个大同社会,而是对在战事频仍的东晋年间能有这样一个不被战火波及、不被统治阶级干预和搜刮的农村感到无比新奇,恰好这个农村与陶渊明心中的大同社会、与他毕生追求的生活方式不谋而合,因而触动了他的创作欲望。其三,“晋太元中,武陵人以捕鱼为业。缘溪行,忘路之远近。忽逢桃花林,夹岸数百步,中无杂树,芳草鲜美,落英缤纷。渔人甚异之。复前行,欲穷其林。”作者描绘的是以武陵山区为核心渔人,而渔人的行踪向来非常诡异,这是每个渔人内心十分清楚的事情。“忘路之远近。忽逢桃花林,夹岸数百步,……欲穷其林。”也充分说明该渔人此次行动已经深入到武陵山脉的深处。我们再来看看沅关江水系:沅江源于贵州,有清水江、舞阳河、锦江三大支流。清水江、舞阳河都已深入贵州腹地,且与武陵山脉无缘,惟锦江源于武陵山脉主峰梵净山。而渔娘溪——黄牯山旅游风景区正好位于锦江河源南岸</SPAN>2km</SPAN>处。其地形地貌与“林尽水源,便得一山,山有小口,仿佛若有光。便舍船,从口入。初极狭,才通人。复行数十步,豁然开朗。土地平旷,屋舍俨然,有良田美池桑竹之属。阡陌交通,鸡犬相闻。……来此绝境,不复出焉,遂与外人间隔。”无一不相吻合。因此,渔娘溪——黄牯山旅游风景区就像一个尚未被人发现的倾国美女,一旦揭开她的面纱,任何一位游客都会被她那撩人的魅力所折服。</SPAN>
⑶、渔娘溪——黄牯山旅游风景区,是佛教信徒的朝圣中心,是土匪盘踞中心,是解放后缴匪的重要战场。</SPAN>
渔娘溪——黄牯山旅游风景区南段黄牯山,历来是江口及比邻岑巩县的佛教信徒朝会圣地之一。《江口县志》载“明朝初年,佛教传入江口,……江口佛教所修寺庙甚多,以梵净山、黄牯山为主,有大小寺庙几十座,成为贵州省佛教朝拜地之一,明万历年间已闻名全国……”,可见黄牯山早在明朝就已成为贵州的佛教名山之一,并在全国也名声鹤然。</SPAN>
但是,由于战争频仍,政权更迭,朝庭颓废,统治腐朽,人民贫困等历史原因,加上黄牯山山势险峻,地形复杂,易守难攻的特点,黄牯山从清朝末年到解放初的</SPAN>1952</SPAN>年,一直成为方园几百里的匪首盘踞中心。解放后,人民解放军在“先外后内,层层瓦解,小股孤立,最后歼灭。”的原则,直到</SPAN>1952</SPAN>年肃清残匪。而黄牯山一役,解放军正面强攻一个星期也没有拿下,并且还牺牲了一个排的兵力。后来解放军在当地向导带领下分兵两路从太平寨、龙宿两地连夜登山,神兵天降,才最后拿下黄牯山。可见黄牯山的险峻非同一般</SPAN>  阅读全文>>

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8/13/2009 1:02:00 PM [旅游天下] 分享

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                     </SPAN> 旅游准备清单</SPAN></SPAN>

 就要去湖南张家界旅游啦,该带点什么东西呢,我想了一想,在妈妈提示下,列了一个清单。</SPAN>

</SPAN>
  1. </SPAN></SPAN> 零食:山楂片,薯片,开心果,牛肉粒,果冻,萨琪玛,盼盼软面包,冰红茶,水晶葡萄,小煎饼,脆香米巧克力,蘑古力,木糖醇,玉米肠,香脆面。</SPAN>
  2. </SPAN></SPAN> 日用品:洗发乳,沐浴乳,毛巾,牙刷,牙膏,雨伞雨披,湿巾,餐巾纸,浴巾,梳子,喷壶,,保温杯 </SPAN></SPAN> 小镜子。            </SPAN></SPAN></SPAN>
  3. </SPAN></SPAN> 衣服:睡衣,裤子,裙子,太阳帽,袜子2</SPAN>双,</SPAN>
  4. </SPAN></SPAN> 药品:风油精,无极膏,碘伏,创可帖,VC</SPAN>银翘片,止泻药</SPAN>
  5. </SPAN></SPAN> 其他:照相机,相机充电器,手机充电器,望远镜,背包,公主包,笔记本,钢笔</SPAN>
 
      去旅游,真高兴啊!</SPAN>
      真的高兴啊!!</SPAN>
 </SPAN>

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8/13/2009 7:11:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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全球官车集体演绎“胳膊肘往里拐”</SPAN>    2009.08.10      A02版:新闻</STRONG> 稿件来源:报刊文摘 红旗之于中国,如同凯迪拉克之于美国,宾利之于英国,从专利技术乃至民族情感方面,都是所属国的自主品牌汽车。事实上,假如一定要在全世界的“官车”中寻找共同点,“民族自主品牌”无疑是最重要的关键词,越是汽车大国,越是在政府采购方面偏向于民族品牌。     国家 元首用车 政府公务用车
    美国 凯迪拉克 道奇
    法国 标致607 雷诺
    英国 劳斯莱斯/宾利 捷豹
    日本 丰田世纪 丰田皇冠
    德国 奔驰 奥迪
    这种“胳膊肘往里拐”的做法,一来可以加强国内车企的竞争能力,促进自主汽车品牌的发展;二来可以控制国外品牌对本土市场的占领,提升本土汽车品牌的影响力。政府用车选择自主品牌的背后,反映的其实是一种务实的亲民态度。 (摘自8月5日《第一财经日报》作者 金戈)
分析:如何保护民族工业企业是各国领导人的共识。

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