季冲
安徽有那些大专学校
安徽师范大学09录取</STRONG>
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去年，许先生花21万元买了一辆韩国某品牌越野车，不料只开了2个月，车子就出现排气管冒黑烟、发动机噪音大及结碳等问题，至今已先后修了9次，一直反复发作，不见好转。 不久前，许先生无奈之下将经销商告上法院，要求按照“汽车三包”规定退车，并赔偿其相关损失。据了解，汽车“三包”退车案件在宁波，这还是第一起。 新车买来一年修了9次 去年2月3日，许先生在韩国某品牌宁波特约经销商铭泰汽车销售租赁有限公司(以下简称“铭泰公司”)购买了一辆进口越野车。一天后，许先生履行了全部付款义务，顺利拿到了爱车。 不过，从当年4月开始，他的车子陆续出现发动机噪音大、排气管冒黑烟、车子怠速抖动严重、进气歧管和喷油嘴堵塞、缸内严重结碳等现象。 许先生说，他当初以为只是小问题，到该品牌特约维修点检查维修。但4个月后，老问题又出现了，当月就修了3次，仍不能解决问题。许先生担心车子有大毛病，于是向该品牌汽车中国销售公司――上海汽车工业销售有限公司(以下简称“上汽销售公司”)提出更换发动机，但遭到拒绝。 此后，上海方面又两次派技术人员来宁波维修，给许先生的车子更换 |
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反对水涨价盖因担忧“权力通吃”</STRONG>
“不能因为有些人喝不起水，就不提高水价。”日前在一场“解读水价问题”的小型论坛上，有专家语出惊人。 意料之中，专家的话被解读为垄断企业涨水价张目，舆论再次掀起对“专家话语”的口诛笔伐。 其实，这位专家所提问题的内在逻辑，早在2007年，亚洲开发银行首席经济学家汤敏先生就已撰文指出，我们的水、电、气包括大学学费都低得很不合理，而事实上，富人的消费是更多的，低价格是让“富人搭了穷人的便车”。 之后，著名经济学家茅于轼、张维迎等都在不同场合表达过类似的观点。 我丝毫不怀疑这几位经济学家在学术上的真诚（未必一定如舆论所称“屁股决定脑袋”），而且从经济学的逻辑来看，这样的结论是可以成立的。 但是，对于“穷人负担不起”的问题，经济学家们都不约而同地想到了“补助”，也就是社会福利。他们认为，在“涨价”之后，政府就可以、也更有能力增加社会福利，这样“穷人负担不起”的问题自然也就迎刃而解了。 而这恰恰是舆论担心的根源所在。 也就是说，即便我们承认舆论确实对经济学家们的逻辑存在着断章取义或者误解，但是，就目前中国社会福利资源分配的现 |
