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产品：电动座椅 电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。根据个人使用经验，它的实用性不错，可以使自己处于一个相对舒适的驾驶位置。由于采用电机调整，底部也是在螺杆上进行移动，因此要比手动调节来的简便、省力，而且也可以实现无级调正。 作用 坐在座椅上通过按钮可调节座椅位置，不用像手动调节那样用身体来带动座椅。调节时便捷省力，定位精准。 座椅加热 座椅加热一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了前排座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。 座椅通风 座椅通风系统，源源不断的将冷气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境。座椅通风分为送风式和吸风式，后排座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适      |
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芬朗音响 Feelart芬朗将音响发烧友挚爱的大量高新材料和高新技术导入了汽车音响行业，Feelart芬朗运用了特殊纸浆、三文治复合音盆、镁铝复合音盆、特殊材料复合丝膜等大量应用于发烧音响的高新材料、运用了效能的钕钢（N35/N38/N40/N45)磁路系统，将最前沿的微电脑电源管理系统应用于芬朗功放的设计，并且创立了最严格的公差标准-2毫米工程，也就是说任何部件的公差范围要控制在2毫米以内。 集大成者，行与无疆 大麦隔音减震垫 菱形漫反射层： 有效解决扬声器向后发音所产生的“声染色”问题，扬声器的中高频效果更加清晰。 纯铝约束层： 有效的抑制车身钣金的振动，增强钣金的强度，将车门变成一个扎实的密封“音箱”，扬声器的低频效果更加饱满有力 丁基阻尼层： 将汽车振动的能量转化为热能，有效的解决汽车扬声器因为振动导致的“谐波失真”问题，扬声器的音乐层次感更加鲜明，轻松获得3dB升压 纯棉无纺布保护层：防尘 双层PP-PET隔热吸音材料： 能有效的将汽车噪音转化为热的同时高效阻隔外部热量向驾驶室的传导       |
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盲点监测系统是一种在拥堵的交通情况下让人放心的系统。它利用装在门镜中的后向数字式红外线摄像机监测汽车两侧的车流情况。当有汽车进入你的后视镜盲区时，系统会通过A柱内侧的一个警示灯向你发出警示。这一系统与后视镜一起可使你快速评估变线的可行性。该系统在车速超过每小时10 公里时激活，可检测70米范围内侧方，后方车辆，可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应。白天与黑夜工作得同样出色。 盲点监测系统通过安装在汽车尾部保险杠位置的24GHz雷达传感器来检测盲区内存在的车辆，如果有车辆进入视野盲区，则会在后视镜位置有声光报警，提醒驾驶者这个时候变道存在危险。产品利用了24GHZ高频微波能穿透保险杠、不受天气等外界因素影响的特点。    |
