华尔街抗议运动持续延烧 发起15日全球大串联

美国民众发起“占领华尔街”抗议运动进入第4周。运动发生以来，气势不断扩大，蔓延到全美多个城市，上周末并延烧到首都华盛顿。示威民众并计划于15日发起全球大串联，将此次抗议浪潮席卷到全世界。

据中新网报道，在推特“占领华尔街”的运动中，目前在全美，已有上千个城市响应“占领”行动。事实上，这把火也已经烧到其它国家，甚至还通过网络，准备在15日集结，发动全球性的抗议活动。8日在“占领洛杉矶”活动中，就已经有人开始呼吁大家一同参与15日的“为世界改变而联合”(United for global change)活动。

为世界改变而联合活动在脸书上指出，希望从美洲到亚洲、欧洲到非洲，大家一起站出来，和平示威。

“为世界改变而联合”简介指出，目前的统治者只为少数人的利益而努力，忽略了大多数以及环境所必须付出的代价，这个情况必须终止。

“占领华尔街活动”进入第4周，响应的城市也愈来愈多，就像一把火，一路由东往西蔓延，而且还在持续中。民众示威怒潮扑向白宫，诉求也扩大到要求就业机会和反战等。

“占领华尔街”运动将矛头指向1%的美国菁英阶级，在经济衰退，失业率居高不下的情况下，美国“仇富”怨气高升，有钱人成为过街老鼠。

进入第四周的“占领华尔街”抗议运动目前已蔓延至首都华盛顿，10月8日，数以千计的抗议者继续在美国首都华盛顿进行“占领华盛顿”抗议运动，抗议者的诉求五花八门，包括抗议企业贪婪，抗议政府无能，抗议高失业率和经济不振、反对医改，要求对富人增税等，本月恰逢阿富汗战争十周年，因此“反战”的主题最为突出。

从10月6日爆发首场千人规模的“占领华盛顿”抗议运动以来，千人规模的抗议运动一直持续至今。数以千计的抗议者8日继续在华盛顿自由广场与麦弗森广场进行抗议，并沿白宫、国会山附近的重要主干道游行示威。当天下午大约3点左右，一部分示威者试图闯入美国国家航天航空博物馆，抗议在此举行的美军“捕食者”无人飞机的展览。

据金融时报报道，美国总统奥巴马(Barack Obama)和乔?拜登(Joe Biden)虽然并未支持抗议活动，但对这场迅速席卷全美的运动表示了理解。奥巴马称，人民之所以愤怒，是因为华尔街没有“遵守规则”。副总统拜登甚至在周四将这场抗议与“茶党”(Tea Party)相提并论。

拜登说：“（这场抗议的）核心在于，妥协被打破了。美国人民认为体制不公平，或者说没有做到一视同仁。”抗议活动以及奥巴马政府所作反应的深层次原因，是长期的经济停滞。这种停滞正在持续削弱选民的信心，给政治人物造成挑战。

据侨报网报道，8日，大批抗议者试图闯入国家航天航空博物馆抗议美军“无人机”展览，并与保安爆发激烈冲突，迫使该馆于当天下午关闭，一名抗议者遭警方逮捕。这是“占领华盛顿”运动遭警方逮捕的第一人。

博物馆保安以抗议者不能携带大型抗议标语及相关物品进入馆内为由进行拦截，此举引发抗议者强烈不满，双发爆发激烈推搡，场面混乱。一名保安为阻止示威者甚至拿出辣椒水喷雾朝示威者喷射，至少一名示威者被喷中。

因现场混乱，保安试图关闭博物馆，但抗议者奋力阻拦，一名老者拉住博物馆大门不放，但被保安强行抱到一边，最终博物馆被迫关闭并取消当天所有活动，但不少抗议者仍不愿离去，在门口静坐示威。

博物馆发言人透露，当天大约有100至200名示威者试图闯入该免费博物馆。另据为华盛顿抗议活动提供法律服务的律师安·威尔考克斯透露，一名威斯康星州的19岁女子在这场冲突中被警方逮捕，不过该女子当天缴纳保释金后获释。

一反战组织负责人莫特恩告诉记者，美军动用无人飞机在阿富汗、巴基斯坦、伊拉克和也门等国四处出击，误杀不少平民。他说：“我们反对任何以‘人道’之名却制造‘人道灾难’的战争。”

由于抗议活动只被允许四天，目前还不清楚9日最后一天的抗议活动之后，美国官方是否会取缔类似的示威活动。记者8日晚看到，自由广场和麦弗森广场仍有大批抗议者“安营扎寨”，广场上已搭起了许多帐篷，四周还摆放了不少简易厕所。不少抗议者向记者表示，他们无意离开，已做好长期“占领”的准备。

10月6日下午，数百名示威者来到美国商会门前。这个华盛顿最具影响力的游说团体总部外挂着的巨幅标语上写着“工作”,而示威者们则愤怒地发问:“工作在哪里?”
在前往美国商会示威前,来自全美各地的近千示威者当天聚集在位于白宫与国会之间的自由广场,宣告“占领华盛顿”。他们高举标语,谴责大企业利用金钱影响政治,要求政府将更多资源投入到保障民生的项目中去,而不是补贴大企业或在海外发动战争。

不少示威者从早上就开始在自由广场安营扎寨。来自俄亥俄州辛辛那提的戴维·克鲁瓦桑说,他和3名同伴头一天晚上驱车赶到华盛顿,打算在自由广场上呆到周末,然后再回辛辛那提参加另一场示威活动。

广场上,克鲁瓦桑和同伴们用睡袋和地垫占据了一块两米见方的草地,自带了手电和必要的衣物。在他们周围,上百名老老少少的示威者已将草地占满,并打出各式各样的标语。不少人还在现场用水彩颜料书写更多的标语,供示威者取用。

据中新社报道，10月5日，纽约“占领华尔街”示威活动全面升级。按照示威组织者的安排，当天“占领华尔街”示威者要前往纽约市政厅和工会组织的示威者汇合，再折返回华尔街。5日下午两点，示威者便开始陆续在“占领华尔街”大本营——祖科提公园汇合。记者看到，很多示威者正在现场赶制标语牌，为即将开始的示威游行活动紧张准备。

近期, 全美多地隧道和桥梁收费上涨幅度大，部分州府和地方政府为建桥修路挖隧道及其维修工程首次收取过路费、过桥费和过隧道费，更多地方当局也增加同类收费。

据《今日美国》报道，最近美国各州增加道路收费，今年以来，加州、华盛顿、得克萨斯和印第安纳都在放宽本州和地方公路的收费标准。全国各州议会大会交通研究人员惠特（Alice Wheet）说，其它州有的已经提高收费，有的准备增加或拓宽州际公路收费车道。

纽约和新泽西最近宣布两州“快易通”（E-ZPass）过桥费和过隧道费增加1.5美元，交现金的开车人就要多交2美元。

加州和华盛顿州授权建立高乘坐率收费（HOT）车道，收费根据车流量而变化。得克萨斯州通过立法，授权私人收费道路，允许地方当局收费。印第安纳州取消对收费道路的立法批准等限制条款。

佐治亚州刚刚在亚特兰大郊区的85号州际公路段建立收费车道。

在马里兰州，部分收费站今年增加一倍，因为该州正在准备大力改造年久失修的道路、桥梁和隧道。

而州际公路收费正在蔓延。弗吉尼亚共和党籍州长麦当诺（Bob McDonnell）最近获得联邦公路局批准在该州95号州际公路上增加收费站。该州估计，这条繁忙的南北大动脉今后五年年将为弗吉尼亚带来2.5亿美元收入。

据美国中文网报道，增长幅度最大的当数马里兰州彻萨皮克湾大桥，收费从2.5美元猛涨到4美元；但让开车人最痛苦的是穿越纽约-新泽西哈德逊河的桥梁和隧道，收费从8美元上涨到12美元。

“买路钱”趋势反映了全美经济困难和各州议会面临联邦道路拨款的越来越大不确定性。国会一再推迟批准公路项目的资助法案。

公路、桥梁和隧道收费也突出表现全国政坛大辩论：美国应当如何筹资维修和改善道路、桥梁和隧道等交通设施--联邦燃料税、过路费或者其它来源。联邦汽油税为每加仑18.4美分，自从1993年以来没有提高；更加省油的汽车恶化了这类资金短缺状况。

自由理论基金会交通主任普尔（Robert Poole）说，各州交通局都处于可怕境地。过路费如果得到公众接受和法律上可行，将为管理、重建和维修道路提供潜在资源。但美国卡车运输协会主席格雷夫斯（Bill Graves）说，过路费不是解决交通资金的最好方式，联邦汽油税应当提高。他说，过路费也是一种税赋。政客只是想让我们承担税赋，以便他们避免做出政治上艰难的决定--提高燃料税。