近日，汽车工业协会公布了2009年中国汽车销售数字——1350万辆。这的确是一个伟大的数字，然而这个伟大数字的背后，依然是自主汽车工业尴尬的困局。
我们千万不要被表面的数字所蒙蔽，尽管奇瑞、比亚迪、吉利的销量大幅增长，国家发改委那个自主品牌占销量50%的目标近在咫尺，但销量数字始终无法掩盖自主品牌与国外车企天壤之别的差距。这种差距则集中体现在自主研发能力与品牌溢价能力两大方面。
首先是自主研发能力。国内的那些所谓自主品牌，如果一一道来 阅读全文>>