奇瑞瑞虎3 售价:8.48-12.38万元</STRONG> 作为国产SUV车型曾经的“旗舰”,瑞虎今年的销量下降了近三成之多,除了车型本身上市多年产生的审美疲劳外,奇瑞公司今年对于瑞虎的宣传不足也是其销量下降的重要原因。不过2010款的瑞虎已经在广州车展露面,新的机械增压动力总成也即将装备,瑞虎在明年的市场前景还是很值得期待的。 瑞虎在外形方面借鉴了老款丰田RAV4,整体比例十分协调,饱满敦实的造型让人看起来感觉非常扎实。内饰方面经过奇瑞的二次创新之后,造型风格更加活泼,而在做工上瑞虎也完全符合它的身价,各种接缝都非常均匀细致,也没有出现明显的毛刺,与这个价位上韩系车型相比也不落下风。 <img src="http://file0.che168.com/Upload/Image/Word_Pic/20091224 阅读全文>> |
以前做的东西,整理出来补发一下。 初稿——封面方案1 封面方案二 内文第一页 拉页——正面(封面,封底,内文第一页) 拉页——反面(内文) 修改后出的样板 |
上场30分钟12投7中,其中三分球6投4中,罚球4罚4中,得到22分。只看这些数据,你可以联想到哪些人?吉诺比利、比卢普斯还是骑士二当家莫-威廉姆斯?一个典型的后卫数据出现在了易建联身上,而且是刚刚伤愈复出的易建联身上,让人奇怪的同时不得不对阿联竖下大拇指:这小子还真有一套! 一般来讲,一个缺席了几十天比赛的球员刚刚回到场上会面临两难选择。一个难处是,久疏战阵之后,在高强度的对抗中很难找到以前的投篮感觉,但如果选择内线搏杀,身体刚刚恢复就要进行高强度对抗,很难说不会再受伤。内线还是外线?这是一个问题。 自进入NBA之后,阿联一共经历过4次复出,他前3次就没能解决这个问题,导致数据难堪,上场时间自然得不到保证。新秀赛季,还在雄鹿效力的阿联因为肩部受伤缺席两场,复出后的首场比赛仅仅得到4分、5个篮板,失掉自信的他在之后表现平平,连首发都没保住。 这一次,阿联终于把握住了时机,他用的还是自己成名绝技:稳定中投。一直以来,阿联最稳定但也最让人诟病的就是中投,因为有中投,他得到了更多的投篮机会,但也因此放弃了很多冲击内线的时机。不过,用中投作为“敲门砖”可以,但不能就此停步,想要 |
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