Henry188
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滚珠轴承最早出现在2000多年前古罗马人的船上，用来支撑船上的旋转平台，这种旋转平台既可用于装卸货物也可用于打仗。记得上小学时我参观过一个凯撒年代后期建的水电厂，笨重的水轮机在一个满是钢球的座圈上旋转，座圈的形状有点像保龄球道的边沟。座圈里使用的钢球开始时有炮弹大小，随着钢球的磨损，不断加入新的钢球直到钢球磨损至网球大小时才将其取出。 很多年前在后轮驱动车辆的前轮上，锥形滚柱轴承逐渐取代了滚珠轴承。尽管制造成本比较高，但总体上锥形滚柱轴承的寿命比滚珠轴承长，原因是锥形滚柱轴承能更好地承受轴向负荷和应力，而且比滚珠轴承容许的安装误差还要大许多。圆柱形的外形能使滚子全面地与内外座圈接触，而滚珠轴承与内外座圈的接触面只有两个点。高挡边滚珠轴承的滚子与座圈的接触呈椭圆形，因而越来越常见。 大多数前轮驱动的现代车辆都用一对高挡边的滚珠轴承。通常情况下两轴承共用一个轴承座，从而成为一个密封的组件。在许多车型上，轴承压入转向节，轮毂压入轴承的内圈，驱动轴则插入轮毂。由于大部分前驱车的轴承都是压入转向节的，所以多年来换轴承就意味着要将转向节拆下。对许多小修理店来说，到机械加工厂把旧轴承压出 |
